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编译服务: 宽带移动通信 编译者: 张卓然 发布时间: Sep 28, 2021 点击量: 696

新的5G美洲白皮书研究了C-V2X和5G对汽车、交通规划部门和智能交通网络的影响

华盛顿州贝尔维尤2021年9月15日 – 随着第五代(“5G”)无线蜂窝网络在全球占据主导地位,车辆移动连接的影响力日益增强。今天,5G美洲、5G与LTE美洲之声宣布发布了一份题为《车辆连接:C-V2X和5G》的新白皮书,该白皮书涉及基于5G的蜂窝车联网(C-V2X)技术对车辆、嵌入式基础设施和智能交通网络的影响。

5G美洲公司总裁克里斯·皮尔森表示:“致力于5G蜂窝车联网技术的增强标准和新的频谱,为联网车辆提供了新的可能性。汽车制造商、城市交通规划部门、移动网络运营商和应用程序开发商等利益相关方正在寻找利用这一新的连通性来创建完全互联的全新商业模式的方法。”

根据5G美洲公司的数据,基于C-V2X的试验在全球范围内的发展势头越来越强劲,几家汽车原始设备制造商进行了早期部署,在美国、拉丁美洲、欧洲和亚洲都取得了强劲的进展。而美国联邦通信委员会(FCC)根据5G汽车协会(5GAA)的规定,在5.9 GHz的“ITS频段”中分配了30 MHz的频谱,更先进的联网车辆服务将至少需要40 MHz。同时,C-V2X从业者需要了解其他部署注意事项,例如需要更多的空中传输(OTA)软件更新和“车到云”生态系统功能,对安全和隐私保护的更大需求,以及对新功能的向后兼容性和支持。

《车辆连接:C-V2X和5G》由高通技术公司和其他成员公司的网络工程专家牵头的5G美洲技术工作组开发和编写。包括以下主题:

  • 使用车辆到基础设施或车辆到网络模式的不同ITS服务的5G和C-V2X连接要求
  • 5G和C-V2X的频谱需求和要求
  • 针对网络和RSU运营商、汽车原始设备制造商和第三方应用程序开发商等不同利益相关方的新的商业模式和机会
  • 安全考虑和建议
  • 总结C-V2X技术的发展路径和新功能

高通技术公司首席工程师兼5G美洲技术工作组负责人程宏(音)表示:“C-V2X和5G的结合提供了使道路运营商能够改变运输安全和效率工具。这些技术所释放的机会和能力确实非常重要。”

 

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