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编译服务: 可再生能源专项服务 编译者: pengh 编译时间: Nov 8, 2018 点击量: 473

老挝政府最高经济研究机构建议,投资重点应放在利用老挝-中国铁路并将其效益最大化的领域。

据当地日报《万象时报》周二报道,国家经济研究所(NERI)在其最新调查中建议,在长达411公里的高速铁路沿线建设经济特区(SEZs),重点发展工业区。

智库还建议在在建铁路沿线建立一个自由贸易区、一个物流园区、一个智慧城市、一个生态城市和一个高科技园区。

调查显示,所有被推荐的领域都具有潜力,应该被用来促进经济发展。

在10月份的政府月度会议上,NERI报告了其关于特别经济区的建立和运营的调查结果。

截至今年6月,中国已建立了大约12个提供税收优惠的经济特区,并在全国各地开展业务。这吸引了503家中外企业,注册资本超过84亿美元,虽然这个数字远低于345亿美元的目标。

经济特区产出对国内生产总值(GDP)的贡献有所增加,2015年和2016年分别为0.72%和0.85%。

NERI的分析师表示,老挝的战略位置,处于大型经济体的中心位置,是连接中国与东盟(ASEAN) 10个成员国的门户,赋予了该国显著的优势。

中国和包括老挝在内的一些东盟成员国,已经开始计划通过老挝、泰国和马来西亚,修建一条连接昆明和新加坡的铁路。一旦实现这一目标,这一区域铁路网将使内陆的老挝更加互联互通,并能够成为该地区的交通枢纽。

内里就在老挝和中国政府同意在两国之间的运输路线上建立老挝-中国经济走廊时,提出了沿着老挝-中国铁路建立经济特区的可能性。

——文章发布于2018-11-07

 

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