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编译服务: 可再生能源专项服务 编译者: pengh 编译时间: May 15, 2019 点击量: 33

具有较低全球变暖影响的电网有可能将其益处扩展到通常不利用电力作为其主要能源的能源系统。本研究介绍了安大略省的情况,评估了在电力系统转型中补充政策的作用。已经估算了通过已建立的运输部门机制来激励剩余低排放电力的政策成本(电力和氢能车辆激励计划)。据估计,2016年底有资格获得省政府奖励的9056(4760电池和4296插电式混合动力)电动汽车成本为732.5美元至883.9美元,以减少一吨二氧化碳排放量。然后将其与两个电力到天然气能源中心所产生的潜在成本进行比较,这些中心利用该省的清洁剩余电力来抵消天然气部门的排放。使用富氢天然气和合成天然气(SNG)抵消了天然气部门每吨二氧化碳排放87.8美元和228.7美元的排放。该分析强调了激励新的清洁技术的潜在未来成本,例如电力汽车和电力转换到具有过渡电力系统的管辖区的天然气能源中心。

——文章发布于2019年5月21日

 

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