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    波兰国家石油天然气公司(PGNiG)的子公司PGNiG挪威上游公司在APA 2019许可流程的框架内获得了挪威大陆架上的三份勘探许可证。该公司在一份新闻声明中表示, PL1064和PL1009B两个许可证位于挪威海,而另一个许可证PL636C位于北海。“根据PGNiG集团的战略,我们正在挪威大陆架上开发碳氢化合物。到2022年,在那里开采和购买的天然气占波兰个人和企业客户所用商品的比例将会很大,”PGNiG管理委员会主席JerzyKwieciński评论说。耶尔齐补充说:“我们在挪威的子公司是波兰总公司近年来在国际市场上取得高商业地位的一个例子”。PL636C许可证是PL636许可证的延伸,其中包括Duva油气田。PGNiG目前持有该油气田20%的股份。PL1009B许可证是PL1009许可证的延伸,PGNiG计划在2020年底之前与康菲石油公司合作钻探该区域的勘探井。PGNiG持有该许可证 35%的股份。而持有65%股份的康菲石油公司担任运营商的角色。PGNiG持有30%股份的PL1064许可证位于Skarv油田附近,紧邻PL1009和PL1009B许可证。康菲石油成为其运营商,持有该许可证40%的股份,而继 PGNiG之后的第二个合作伙伴是Aker BP,持有30%的股份。

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    据外媒报道,武装分子关闭利比亚一条输油管线后,该国最大的油田开始逐渐停产。与此同时,旨在敦促利比亚结束内战的国际会议在柏林结束,但该国石油供应危机势将雪上加霜。 利比亚国家石油公司发言人透露,一旦该国的油罐储满,其石油日产量将限制在 7.2 万桶,而周六的日产量超过 120 万桶。数据显示,这将是利比亚自 2011 年 8 月以来最低日产量。其余产量将来自海上油田和 Wafa 油田。知情人士透露, Sharara 油田可日产原油 30 万桶,一旦油罐储满,将停止生产。据利比亚国家石油公司周六的声明,自从东部军事指挥官 Khalifa Haftar 封锁了他控制的港口的出口活动后,利比亚的石油产量开始骤降。利比亚国家石油公司宣布不可抗力,这将允许利比亚合法的终止石油交付合同。利比亚拥有非洲最大的已探明石油储量。Haftar 展示武力正值其准备参加由德国总理默克尔在柏林主持的国际会议。 Haftar 迄今为止拒绝达成妥协。

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    在青岛海关监管所属董家口海关关员监管下,山东港口青岛港开展保税原油混兑调和,首票参与混兑的原油分别来自刚果和安哥拉,分别于 12 月底和 1 月初在海关监管下卸船进入保税仓库。此举标志着全国首创保税原油混兑调和业务全面启动,同时也标志着山东自贸区青岛片区油品政策首个项目正式落地。 山东自贸区油品政策首个项目正式落地 青岛港成国内首个保税原油混兑调和港 作为重要的全球原油贸易集散中心,山东港口青岛港 2017 年以来连续三年油品吞吐量超越亿吨,在全国沿海港口名列第一,中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。面对山东自贸区青岛片区、上合示范区等多重利好政策带来的发展机遇,山东港口青岛港主动对接海关,寻求政策支持和指导,确保在符合条件的保税仓库合法、合规、安全、优质开展保税原油混兑调和业务。 此外,青岛海关大力支持山东自贸试验区建设,颁布《服务中国 ( 山东 ) 自由贸易试验区建设二十八项措施》,推动青岛片区打造成为创新发展的先行区。青岛市商务局作为中国 ( 山东 ) 自由贸易试验区青岛片区的主管部门,积极研究、争取政策,推进 106 项改革试点任务,围绕 “ 现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造 ” 等五大产业协同发展,特别是涉及油品政策,给予政策指导和业务支持。在去年 12 月 2 日举行的山东港口 2019 油品大会上,山东港口青岛港与国际知名贸易商强强联合,首次提出 “ 国内自贸区保税原油混兑调和 ” 理念。双方签署保税混油调油合资合作框架协议,立足董家口港区 140 万方以及黄岛港区 60 万方保税罐容,充分发挥广阔的国际市场资源和客户群体优势,采取订单式保税原油混兑调和定制方案,为客户提供私人定制化服务,满足山东独立炼化企业个性化和多样化的原油需求,同时融合金融、监管服务,为炼化行业发展注入强劲新动能。为做好首票保税原油混兑调和业务,确保自贸区政策尽快落地,山东港口青岛港积极对接地方炼化企业,确保两种混兑原油按时到港,同时全力打通海关保税原油混兑调和业务全流程,成为国内首个具有保税原油混兑调和功能的沿海港口。 建设国际原油集散调和中心 实现贸易港、枢纽港华丽转身 “ 自贸区在提质增效、降低成本方面的优势正在显现,保税原油混合调兑业务的落地今年预计将为进口商减少 3000 万元以上的企业成本。 ” 青岛海关企业管理处处长李嫣红介绍,保税原油混兑调和涉及保税物流管控、原产地认定、完税价格审定、商品检验等多项海关监管制度集成创新,在国内尚属首例。为推进保税原油混兑调和业务尽快落地,释放政策红利,青岛海关与青岛港集团组成课题组,以企业需求为导向、以集成创新为目标、以风险控制为底线,多次组织座谈会,梳理基本概念,进行可行性研究,创新监管模式,制定监管方案,使其成为山东自贸试验区第一批全国首创的监管创新制度。 石油被称为工业的 “ 血液 ” 。山东既是中国工业大省,也是世界第三大炼油中心,这里集聚着 40 多家地炼和石化产业,总炼油能力 1.65 亿吨,产能占全国地炼企业产能总量的 60% 以上。 2019 年,我国进口原油约 5.06 亿吨,居世界第一。其中山东口岸进口 1.65 亿吨,占全国原油进口量的 32.5% ,居全国首位,占全球贸易量的 7% 。其中山东口岸 “ 马来西亚混合原油 ” 进口量达 743.1 万吨,同比增长 19.1% 。炼厂从全球采购原油后通常不能直接使用,而是需要先根据不同的生产装置和产品需求,进行一定配比的混兑调和。此前,我国地炼企业使用的是在马来西亚、新加坡混兑的原油。但因为在国外混调,换小船中转,导致运费提高,到岸原油价格就会大大增加,影响和制约了国内原油炼化产业的可持续发展。山东自贸试验区获批后,《中国 ( 山东 ) 自由贸易试验区总体方案》明确提出 “ 允许自贸试验区内注册企业开展不同税号下保税油品混兑调和 ” ,既可以满足不同生产企业的个性化需求,也可以使生产企业小批量购买缓解资金压力。山东港口青岛港开展保税原油混兑调和业务具有明显的政策优势、区位优势,能够吸引众多贸易商入驻自贸试验区,激发市场集聚效能,提升青岛及山东保税现货原油市场竞争力,带动和实现油品贸易、金融、航运等为一体的全程物流供应链发展。 据了解,混兑后的原油将于近期通关出库进入国内市场。这是山东港口积极落实 2020 年省政府工作报告精神,推动由物流港向贸易港、由目的港向枢纽港升级,加快海洋强省建设,加快塑造高质量发展特色优势的最新成果落地,将加快山东港口青岛港的国际原油集散调和中心建设,为山东港口加快建设世界一流的海洋港口提供的创新支点和更强助力。3 年内形成稳定业务量 打造保税船用油基地 “ 炼厂因为装置的原因需要用两种以上的原油混兑后加工,以前山东的地炼企业的原油都是从马来西亚和新加坡采购,现在在青岛就可采购这样的保税混兑原油了,这将为企业每吨节省至少 20 元的成本。 ” 山东港口青岛港实华公司生产业务部商务服务中心主任姜秋宇说,对地方炼化企业来说,原油混兑调和业务更便捷、更经济,能有效解决每批次采购量小、资金压力大等困难,大大降低了采购成本。除了能够满足地炼客户对保税油品质量、数量等多方面的要求,保税原油混兑调和业务新模式还扩大了港口保税原油的经营范围与服务能力,进一步提升贸易商、炼化企业的满意度,实现效益最大化。保税原油混兑业务市场空间广阔,预计未来 1 至 3 年内可形成稳定的保税原油混兑业务量,为地方贸易发展贡献可观的外贸量。 “ 今天我们自贸区的首票保税原油经过混兑调和通过管输到下游地炼企业,下一步我们还将开展保税船燃料油的混兑调和业务,打造一个山东的船用油基地,为到山东港口作业的外贸船舶提供船加油的全程服务,依托油品打造一个贸易集散中心,为区域经济发展做贡献。 ” 山东省港口集团油品公司党委书记、执行董事、总经理刘晋表示,下一步将加强与地方炼化企业对接,做好市场调研和开发,针对客户需求,制定好调配方案,进行市场化运营,伴随后续混兑调和业务的复制、推广,山东港口青岛港将建设形成具备全球竞争力的保税原油集散调和中心,更高质量服务于腹地石化产业优化升级和区域经济发展。

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    据哈能源部发布消息,2019 年,哈阿特劳、奇姆肯特和巴甫洛达尔三大炼厂共加工原油 1607.9 万吨,较上年增长 4.8% 。统计期内,三大炼厂共生产汽油 455.1 万吨,增长 15.5% ;柴油 481 万吨,增加 7.8% ;航空燃油 62.5 万吨,增长 60% ;液化天然气 319.6 万吨,增长 2.6% ;重油 272.1 万吨,减少 3.2% 。

    来源机构: 东方油气网 | 点击量:308
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    广州海关16日消息,自去年12月中俄天然气管道正式开通一个月以来,共有3.28亿立方米天然气从俄罗斯恰扬金气田输入中国,目前已顺利完成价值4.7亿元的天然气申报纳税工作。中俄东线天然气管道是继中亚管道、中缅管道之后,向中国供气的第三条跨国天然气长输管道,是中俄两国能源领域互联互通、互利共赢的又一重要成果。管道全长5111公里,是中国四大油气通道的重要组成部分,对促进中俄能源合作、保障中国能源安全有着重要意义。“由于中俄管道新开通,企业对于天然气进口纳税所涉及的规范申报、单据要求存在疑虑。”海关总署税收征管局(广州)征税一处尹海云副科长说,“我们主动提供政策上门服务,在报关单填制、随附单证提交等方面提供指引,协助企业完成申报所需要准备的数据资料,顺利报关征税。” 为保障中俄管道天然气项目的规范、高效运行,助力中俄管道天然气的顺利输入,负责该类商品税收征管的海关总署税收征管局(广州)联合哈尔滨海关成立中俄管道天然气专项工作小组,提前介入中俄管道天然气申报纳税管理工作,结合国家能源政策,全面梳理管道天然气进口征税相关政策,主动对接进口企业,了解企业进口申报需求,加强对企业开展涉税要素申报规范的指引,并全程跟进指导企业办理合同备案、报关单申报、缴纳税款等业务,解决企业的实际困难。

    来源机构: 中石油 | 点击量:308
  • 6   2020-01-20 亚洲陆上第一深油井获工业油气流 (编译服务:油气开发与利用)     
    摘要:

    经过持续科技创新,中国石油塔里木油田公司攻克地下超深层勘探难题,亚洲陆上最深油井――轮探1井获得工业油气流,日产原油133.46立方米、天然气4.87万立方米,标志着塔里木油田打开了塔里木盆地深层巨大的油气宝库,掀开8000米以下超深层勘探新的一页。中国石油塔里木油田公司19日透露,轮探1井位于新疆库车市境内,完钻井深8882米,是目前亚洲陆上第一深油井。目前我国陆上39%的剩余石油和57%的剩余天然气分布在深层。塔里木盆地油气藏埋深度普遍在6000至10000米,塔里木盆地超深层油气资源量占我国陆上超深层油气资源总量的60%以上,“十二五”以来塔里木油田找到的油气藏90%都在超深层。轮探1井获得工业油气流后,创造了亚洲陆上最深出油气井等七项记录,并且在地质理论认识上突破了传统的8000米超深层勘探“死亡线”,在塔里木盆地打开一个重要接替层系和崭新勘探领域,证实了8000米超深层具备形成大油气田的石油地质条件。塔里木油田公司总经理杨学文介绍,塔里木盆地8000米超深层寒武系盐下勘探范围广、潜力大,在中国石油矿权区内有利勘探面积2.3万平方公里,估算资源规模为石油3.1亿吨、天然气3.3万亿立方米,油气当量约30亿吨,有望成为新的资源接替区。塔里木油田是我国陆上第三大油气田,也是西气东输主气源地之一,目前承担着向我国华东、华北地区120多个大中型城市约4亿人口、3000余家企业的供气任务。杨学文介绍,2019年塔里木油田油气产量当量达到2851万吨。新领域的突破将进一步护航塔里木油田油气接替领域,为保障西气东输和南疆天然气利民工程提供支撑。

    来源机构: 人民网 | 点击量:10
  • 7   2020-01-20 山东淄博西南部有了天然气大气源 (编译服务:油气开发与利用)     
    摘要:

    近日,由淄博绿博亿丰燃气有限公司建设的周村区王村天然气门站正式投用。该天然气门站位于周村区王村镇西铺村南首,占地15亩,年输气能力达10亿立方米,它的投用使淄博西南部及济南章丘部分区域有了大气源。据淄博绿博亿丰燃气有限公司王村天然气门站相关负责人马明刚介绍,该天然气门站占地15亩,于2019年8月开工建设,当年12月10日竣工,12月27日试运行。从今天起,王村天然气门站正式投用,日输气能力达300万立方米,年输气能力达10亿立方米。该天然气门站内设置先进的天然气过滤、计量、调压、切断等设备设施,可实现远程切断、控制,自动化程度国内领先,生产过程安全可控。它的正式投用不但让淄博西南部及济南章丘部分区域有了大气源,而且彻底解决了该区域天然气气源紧张的情况。据了解,为增加淄博市的天然气供应,确保气代煤工程稳步推进和新旧动能转换工作顺利进行,周村区人民政府、王村镇人民政府招商引进“新材料产业聚集区天然气门站及配套管网项目”。2017年12月4日,由淄博绿博燃气有限公司(占资比例60%)牵头淄博市王村集体资产经营有限公司、淄博绿能燃气工程有限公司、淄博绿周燃气有限公司等6家法人单位合资成立淄博绿博亿丰燃气有限公司,公司注册资本3000万元。

    来源机构: 东方油气网 | 点击量:10
  • 8   2020-01-20 中缅油气管道实现高质量合作 (编译服务:油气开发与利用)     
    摘要:

    中缅两国山水相连,世代比邻而居。缅甸《琉璃宫史》记载传说,两国的先祖,乃一胞所生,同宗同源,即为“胞波”。中国《史记》、《后汉书》等历朝史书札记有大量两国友好往来、人民相亲相善的记载。新中国成立后,两国共同倡导和平共处五项原则,领导人频频互访,国际事务上守望相助,经贸活动、文化交流频繁,“胞波”情谊历久弥新。胞波情谊孕育中缅油气管道   正是在深厚的“胞波”友谊的孕育下,从项目设计即带着互利共赢基因的中缅油气管道项目破茧而出。2010年6月3日,作为两国建交60周年的重要成果,中缅油气管道项目在两国总理的共同见证下,正式开工建设。中国石油及各合作方以“石油精神”攻坚克难,高质量、高水平、高标准开展施工,创造了“南塘河大峡谷”“卡拉巴海沟”和“伊洛瓦底江”穿跨越等多个管道建设史上奇迹。2013年7月15日,中缅天然气管道工程进气投产。2015年1月30日,中缅原油管道及马德岛原油码头试投产。马德岛港成功开港投运并接卸第一船来自国际市场的原油,成为缅甸境内建成投用的首座大型现代化国际原油卸载港。可以说,正是“胞波”情谊给予了中缅油气管道项目发展的沃土,两国领导人特别是习近平主席对中缅油气管道项目的殷切关怀。2009年12月16日,在时任国家副主席习近平见证下,中缅两国签署了《中缅原油管道权利与义务协议》。2017年4月10日,在习近平主席和时任缅甸总统吴廷觉的共同见证下,中缅原油管道运输协议在北京正式签署。项目成功运行后即成为向两国输送能源的动脉:截至2019年12月31日,中缅天然气管道安全已平稳运行2260天,累计向中国输气246.561亿立方米,为缅甸下载天然气40.788亿立方米;中缅原油管道已安全平稳运行1177天,马德岛港靠泊大型油轮104艘,累计接卸原油2613.25万吨,向中国输油2571.11万吨。胞波友谊的“金桥”惠及缅甸人民  从建交60周年到70周年,中缅两国关系不断取得新进展,“一带一路”倡议深入民心,中缅经济走廊建设逐渐成为共识。作为中石油“走出去”的重点项目,中缅油气管道也通过十年深耕缅甸,把项目打造成了切实造福两国人民的友谊金桥,成为了中缅“一带一路”倡议下先导性和示范性的项目。中缅油气管道对于缅甸的经济效益,包括税收、投资分红、路权费、过境费和培训基金以及社会援助资金等。截至2019年12月,中缅油气管道项目一共为缅甸社会贡献近5亿美元,其中包括税收、路权费、缅甸员工薪水、股东分红等。项目建设期与200多家本土企业合作,创造了大量的就业岗位,累计缅甸当地用工累计达到290万人/工日。进入运营稳定期后,目前公司雇佣当地员工900多人,本土化率80%,直接促进了当地就业,有相当一部分是安全生产、运营管理等关键岗位。目前天然气管道的分输为管道沿线提供了充足的清洁能源,主要是用于发电和工业生产,使得过去很多没有电的地区24小时通电,为这些地区下一步的发展比如建设工业园等提供必要保障。另外,管道对于缅甸石油化工技术及工业水平,缅甸国内工业及能源行业的发展也有直接的促进作用。中缅油气管道开工建设以来,时刻关注缅甸社区民生的改善与发展。在缅甸电力能源部、缅甸油气公司及缅甸各地方政府的大力支持和帮助下,坚持系统性、针对性的开展对缅社会公益项目,为缅甸经济社会发展做出了积极贡献,向缅甸社会彰显了国际公司负责任的优秀企业形象。截至目前,累计在若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦投入2700多万美元在管道沿线开展社会经济援助项目282个,支持教育、道路交通、电力、医疗、饮水、通信等公共基础设施建设,近3万名缅甸青少年的就学环境得到改善,近90万人获得了更加便利可靠的医疗服务,许多村庄实现了24小时供电、安全清洁饮水。作为深扎根缅甸的项目,注重与社区居民友好交往,开展人文交流活动,努力成为民心相通的使者。2019年9月中旬至11月底,中缅油气管道项目组成了电影放映队,在管道沿线多个地区免费放映缅甸语配音的优秀中国电影,受到了沿线居民的热烈欢迎,连续放映20场,累计观影人数过万人。随着习近平主席访缅,中缅两国关系进入新时代,在高质量共建“一带一路”和推动“中缅经济走廊”由概念规划向实质建设转变进程中,中缅深厚的“胞波”情谊将孕育出更多像中缅油气管道一样的中缅合作大项目,将会有更多中国石油一样的中国企业,发扬勇于担当作为的精神,进一步助力缅甸经济社会的腾飞。

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    2019年12月,世界上最大的独立能源专家和认证机构DNV GL在墨西哥城宣布,已经为东京燃气公司在墨西哥投资的可再生能源项目进行了技术尽职调查评估,这个项目装机量将近900MW。东京燃气公司是日本最大的城市燃气供应商,本次收购了项目50%的股份。这也是东京燃气公司在墨西哥可再生能源领域的首笔投资。这一投资项目包括2个陆上风电场和4个太阳能光伏发电场,总计装机量898.7MW。东京燃气和ENGIE成立了一家合资公司,各持一半股份,以开发这些可再生能源项目。这笔投资是东京燃气公司在致力于推动其业务更具可持续性和国际化的进一步动作。该项目也反映了来自全球不同行业投资者对拉丁美洲可再生能源市场的浓厚兴趣。近年来,拉丁美洲日益发展为一个越来越有吸引力的可再生能源投资市场。随着外商投资预期和机会的增加,该市场的复杂性成为外国公司特别是来自其他行业投资者面临的一大挑战。执行中的技术尽职调查包括对每个风能和太阳能项目的发电量进行独立评估,还包括对设计和技术、许可状态、现有建筑和运营协议、以及财务模型假设进行审查。这种评估对投资者评估投资风险和回报非常关键。“我们很高兴有机会积极参与墨西哥可再生能源市场的建设。这对我们来说是一个里程碑式的成就,因为这是东京燃气公司在日本以外参与的首个合资经营的可再生能源项目,无疑推动了我们更进一步实现公司的‘2020愿景’。墨西哥是目前发展最快的可再生能源市场之一,它拥有很多市场优势,包括对新公司投资而言诱人的激励政策,丰富的自然资源和良好的人才储备。”东京燃气公司董事会成员、高级管理执行官和全球商务部首席执行官Kunio Nohata如此评价“东京燃气公司的这轮投资突显了墨西哥在2018年全球增长最快的10个可再生能源市场中的地位。燃油和水电一直是拉丁美洲的主要电力来源,占据该区电力结构45%的份额。但由于社会和环境因素的限制,这一数字正在下降。像墨西哥这样的国家正在快速向囊括天然气、太阳能和风能等多样化形式的能源结构过渡。我们预计这将很大程度上鼓舞着亚洲和世界其他地区对拉丁美洲的进一步投资。”DNV GL - 能源公司的中欧及地中海执行副总裁Andreas Schr?ter补充道。目前,DNV GL在拉丁美洲市场已经拥有超过20年的丰富经验。DNV GL在阿根廷、巴西、智利、秘鲁和墨西哥设有7个办事处,拥有220名驻拉丁美洲和伊比利亚半岛的专家。通过结合不同的项目经验和专业知识,DNV GL仅在拉丁美洲就评估了超过2000万千瓦的风能项目和600万千瓦的太阳能项目。

    来源机构: 东方油气网 | 点击量:8
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    一个新的液化天然气出口设施,产能约为165万加仑/天,已宣布在佛罗里达州杰克逊维尔建造。Eagle液化天然气公司与美佳工程公司(Matrix Service Company)合作,负责该设施的工程、采购与施工,这将为佛罗里达州东北部提供多达2.6万个工作岗位。除了每天大约165万加仑的生产能力外,该设施还将拥有1200万加仑的储存空间,以及一个海运码头和卡车装载能力。该设施将利用Chart Industries的IPSMR®技术和液化设备技术,根据最终设计,该设施将需要5亿美元的投资。Eagle液化天然气公司首席执行官迪克•布朗表示:“Eagle液化天然气的需求正在不断增长,以服务小型出口市场。我们继续在全国各地建设液化天然气基础设施,以满足这些需求。”杰克逊维尔液化天然气出口设施将成为加勒比海最具成本效益液化天然气供应源,通过该出口设施,液化天然气将被装上小型远洋船舶,出口到目前使用重油或柴油发电的国家。美佳工程的首席执行官John Hewitt表示:“我们非常自豪地被Eagle LNG公司选中,为这个项目提供全套交钥匙工程,这将扩大他们向国内和全球市场提供清洁、低成本的国产天然气的能力。”

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