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    中国气象报通讯员朱晔报道 9月22日,上海浦东新区气象局正基于动态气象灾害风险模型,研发实时动态气象灾害风险指数产品,为气象灾害防御重点单位提供依据。  作为上海市第一次自然灾害综合风险普查领导小组成员单位,上海市气象局明确浦东新区气象局具体承担风险普查试点工作及指数预警技术研究。7月,浦东新区气象局启动气象灾害防御重点单位自查,明确降水、大风、雷电、高温、低温、暴雪等为气象致灾因子,结合自查内容以及110数据、历史灾情,梳理细化各类气象灾害风险影响指标(暴露度、脆弱性等指标因子),并结合气象防灾减灾能力现状,形成重点单位分灾种气象风险指标体系。  目前,浦东新区气象灾害防御重点单位中六百余所学校全面完成自查。通过梳理各灾种风险隐患点以及各单位气象灾害防御能力等数据,形成了详细的气象灾害风险隐患数据库。同时,通过对重点单位各风险隐患点分析,初步完成降水、大风、雷电、高温、低温、暴雪六类子模型,根据风险排查数据实例验证评估各类子模型,最终形成随天气过程变化的动态气象灾害风险模型,目前该模型已进入专家咨询论证阶段。  据介绍,动态气象灾害风险模型改变了原有静态气象风险评估模式,通过开展对上海市重点单位的风险隐患点普查和各风险隐患点的脆弱性分析,建立了气象灾害防御单位“气象风险隐患点数据库”,建立基于天气过程的动态风险计算模型,通过模型形成动态气象灾害风险指数产品,实时输出给重点单位及相关行业主管部门,下一步将推进气象灾害防御管理、服务的科学融合,将气象风险隐患作为切入点,构建与各重点单位主管部门的协同处置流程,构建气象风险管理和服务的闭环,为领导决策提供科学依据,为各重点行业提供专业服务指引。

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    国家自然科学基金委员会发布了中国大气复合污染的成因与应对机制的基础研究重大研究计划2020年度项目指南,请有意向的老师按项目指南中所述的要求和注意事项申请。 对指南的理解有不清楚的请您直接联系基金委地学部综合处010-62327162,其他问题请联系科技处85290123。 截止时间2020年10月23日16时。 附通知的附件原文: 中国大气污染成因复杂,是环境领域的国际前沿科学问题。大气复合污染来自于多种污染源排放的气态和颗粒态一次污染物,以及经系列的物理、化学过程形成的二次细颗粒物和臭氧等二次污染物。这些污染物与天气、气候系统相互作用和影响,形成高浓度的污染,并在大范围的区域间相互输送与反应。大气复合污染应对机制研究是我国社会、经济发展的重大战略需求,治理大气复合污染的创新思想来源于对大气物理、化学过程的深入认识,揭示大气复合污染的成因、发展应对机制需要多学科交叉、联合攻关。   一、科学目标   围绕大气复合污染形成的物理与化学过程及控制技术原理的重大科学问题,揭示形成大气复合污染的关键化学过程与关键大气物理过程,阐明大气复合污染的成因,建立大气复合污染成因的理论体系,发展大气复合污染探测、来源解析、决策系统分析的新原理与新方法,提出控制我国大气复合污染的创新性思路。   二、核心科学问题   核心科学问题是“大气复合污染形成的物理和化学过程及控制的关键技术原理与应对机制”。围绕以下三个关键科学问题组织实施:   (一)大气氧化性与大气复合污染生成的关键化学过程。   (二)大气多尺度物理过程与大气复合污染的相互作用。   (三)大气复合污染的关键控制技术原理与应对机制。   三、2020年度重点资助研究方向   针对重大研究计划层面的科学目标进一步综合集成,以建立和完善大气复合污染成因的理论体系,形成系统的我国大气复合污染控制的创新性思路和减排路线图,大力推动和开展大气污染研究和治理的国际合作。本年度重点资助研究方向如下:   (一)大气复合污染资料与数据中心。   (1)收集整理包括但不限于本重大研究计划获得的大气复合污染相关的资料和数据,如:源谱与清单数据,地面监测网数据,外场观测数据,卫星遥感数据,多源同化数据,实验室测量参数数据;(2)建立经多种质量检验方法检验的同化数据集,包括大气污染源排放清单集,大气污染浓度高时空分辨同化数据集,大气污染综合观测数据集;发展用户友好的数据集使用界面,方便数据共享使用;(3)系统评价本重大研究计划资助研发的测量技术,如在线源解析技术,大气污染理化参数测量技术等。   (二)大气复合污染成因外场综合观测。   为系统检验本计划建立的大气复合污染成因理论体系及大气污染排放、物理和化学过程的新认识,包括大气氧化性与颗粒物增长、大气污染与大气多尺度物理过程的相互作用等,从而量化大气污染形成过程中化学、物理贡献:(1)收集和分析已有的观测实验数据,设计完整的大气物理和大气化学综合观测实验方案,包括关键化学成分、化学反应性、物理参数的闭合实验方案,及同类仪器比对校准方案;(2)在代表性区域(如京津冀和长三角)和季节组织开展有国际影响力的集成观测研究,及时获得并分析观测资料,以进一步完善大气复合污染成因理论体系;(3)获得一套高质量大气物理、化学观测资料,用于大气复合污染模拟模型的输入与验证及大气污染暴露的健康效应分析。   (三)大气复合污染模拟和预报预测。   基于基金重大计划项目对大气复合污染与多尺度大气理化过程相互影响的研究成果:(1)在中国自主的气象、排放和观测数据的支撑下,组织实施多尺度大气化学模式对比研究计划,评估前期基金项目获得的各种物理和化学过程方案在模式中适应性和效果并提出改进方向;(2)集成、完善和优化前期基金项目获得的关键物理和化学反应机制,形成模式可用、适合中国污染特征的参数化方案和机制,并在模式中应用,探索不同机制对我国大气污染的影响程度,提高我国整体大气污染模拟水平;(3)建立多尺度大气复合污染的长期趋势预测和短期精准预报系统,为我国空气质量持续改善提供科学支撑。   四、遴选项目的基本原则   本重大研究计划实施以来,围绕核心科学问题共资助培育项目21项、重点支持项目46项,布局和资助集成项目3项。本年度资助将继续围绕国家重大战略需求,凝练重大科学问题,在已取得成果的基础上,资助相关综合集成研究,拟资助的3项集成项目对实现重大研究计划总体目标有决定作用,通过资料、数据及观测技术的集成,观测实验的集成,数值模型预测预报的集成,完善大气复合污染成因的理论体系,形成系统的我国大气复合污染控制的创新性思路和减排路线图。   申请书应紧密结合本项目指南的要求,瞄准研究计划的重大科学问题,围绕核心目标和任务开展集成研究。集成研究的内容应该包含本重大研究计划取得的主要学术成果,申请书应论述与其他集成项目之间的联系与合作关系。不符合本指南的申请将不予受理。   五、2020年度资助计划   2020年度拟资助集成项目3项,其中,研究方向(一)拟资助集成项目1项,直接费用资助强度约500万元;研究方向(二)拟资助集成项目1项,直接费用资助强度约1700万元;研究方向(三)拟资助集成项目1项,直接费用资助强度约1200万元。资助期限为3年,集成项目申请书中研究期限应填写“2021年1月1日-2023年12月31日”。资助项目数和资助经费将根据申请情况和申请项目研究工作的实际需要而定。   六、申请要求及注意事项   (一)申请条件。   本重大研究计划项目申请人应当具备以下条件:   1.具有承担基础研究课题的经历;   2.具有高级专业技术职务(职称)。   在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。   3.申请集成项目的研究团队应具备大项目集成经验,在拟申请研究领域具有深厚的理论基础和关键技术积累。承担集成项目的团队主要由参与本重大研究计划并取得重要研究进展的人员组成。   (二)限项申请规定。   具有高级专业技术职务(职称)的人员,申请或参与申请本次发布的重大研究计划集成项目不计入限项。   (三)申请注意事项。   1.本重大研究计划2020年度项目申请书报送日期为2020年10月23日-26日16时。本重大研究计划项目申请采取无纸化申请。   2.项目申请书采用在线方式撰写。对申请人具体要求如下:   (1)申请人在填报申请书前,应当认真阅读本项目指南和《2020年度国家自然科学基金项目指南》中的相关内容,不符合项目指南和相关要求的项目申请不予受理。   (2)本重大研究计划旨在紧密围绕核心科学问题,将对多学科相关研究进行战略性的方向引导和优势整合,成为一个项目集群。申请人应根据本重大研究计划拟解决的具体科学问题和项目指南公布的拟资助研究方向,自行拟定项目名称、科学目标、研究内容、技术路线和相应的研究经费等。   (3)申请人登录科学基金网络信息系统https://isisn. nsfc.gov.cn/(以下简称信息系统;没有系统账号的申请人请向依托单位基金管理联系人申请开户),按照撰写提纲及相关要求撰写申请书。   (4)申请书中的资助类别选择“重大研究计划”,亚类说明选择“集成项目”,附注说明选择“中国大气复合污染的成因与应对机制的基础研究”,根据申请的具体研究内容选择相应的申请代码,以上选择不准确或未选择的项目申请将不予受理。   集成项目的合作研究单位不得超过4个。   (5)申请人应当按照重大研究计划申请书的撰写提纲撰写申请书,在正文第一句应当注明申请内容对应的本指南重点资助研究方向,同时在“立项依据与研究内容”部分论述与项目指南最接近的科学问题的关系,以及对解决核心科学问题和重大研究计划总体目标的贡献。   申请书选题应符合本重大研究计划的实施原则,具有明确的关键科学问题。申请书的内容应瞄准核心科学问题,突出有限目标,强调创新点与前沿基础科学问题的研究。   如果申请人已经承担与本重大研究计划相关的其他科技计划项目,应当在申请书正文的“研究基础与工作条件”部分论述申请项目与其他相关项目的区别与联系,应避免同一研究内容在不同资助机构申请的情况。   (6)申请人应当严格按照《国家自然科学基金资助项目资金管理办法》《关于国家自然科学基金资助项目资金管理有关问题的补充通知》《关于国家自然科学基金资助项目资金管理的补充通知》《关于进一步完善科学基金项目和资金管理的通知》《国家自然科学基金项目预算表编制说明》的具体要求,坚持“目标相关性、政策相符性、经济合理性”的基本原则,认真如实填写《国家自然科学基金项目预算表(定额补助)》和《预算说明书(定额补助)》。多个单位共同承担一个项目的,项目申请人和合作研究单位的参与者应当分别编制项目预算,经所在单位审核后,由申请人汇总编制。   (7)申请人完成申请书撰写后,在线提交电子申请书及附件材料。申请材料中所需的附件材料(有关证明信、推荐信和其他特别说明要求提交的纸质材料原件),全部以电子扫描件上传。   3.依托单位应对本单位申请人所提交申请材料的真实性、完整性和合规性进行审核。具体要求如下:   (1)应在项目集中接收工作截止时间前(2020年10月26日16时)通过信息系统逐项确认提交本单位电子申请书及附件材料,无需报送纸质申请书。项目获批准后,将申请书的纸质签字盖章页装订在《资助项目计划书》最后,一并提交。签字盖章的信息应与电子申请书严格保持一致。   (2)依托单位完成电子申请书及附件材料的逐项确认后,应于申请材料提交截止时间前通过信息系统上传本单位科研诚信承诺书的电子扫描件(请在信息系统中下载模板,打印填写后由法定代表人亲笔签字、依托单位加盖公章),无须提供纸质材料。   4.本重大研究计划咨询方式:   国家自然科学基金委员会地球科学部综合与战略规划处   联系电话:010-62327162   (四)其他注意事项。   1.为实现重大研究计划总体科学目标和多学科集成,获得资助的项目负责人应当承诺遵守相关数据和资料管理与共享的规定,项目执行过程中应关注与本重大研究计划其他项目之间的相互支撑关系。   2.为加强项目的学术交流,促进项目群的形成和多学科交叉与集成,本重大研究计划将每年举办1次资助项目的年度学术交流会,并将不定期地组织相关领域的学术研讨会。获资助项目负责人有义务参加本重大研究计划指导专家组和管理工作组所组织的上述学术交流活动,并认真开展学术交流。

    来源机构: 中科院广州地球化学研究所 | 点击量:211
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    WMO秘书长:中国在应对气候变化和促进多边主义方面发挥关键作用 . 字体: 大中小 .打印本页 . 分享: .发布时间:2020年09月25日16:53 来源:中国气象报社  世界气象组织(WMO)秘书长佩蒂瑞·塔拉斯9月23日接受新华社记者采访时表示,中国在促进多边主义及全球应对气候变化方面正发挥重要作用。塔拉斯表示,当前全球面临诸多共同挑战,中国是多边主义的重要推动者,并在联合国大家庭中发挥建设性作用。他对中国所提供的支持表示赞赏。  9月21日,中国国家主席习近平就联合国发展及后疫情时代联合国如何发挥作用提出四点建议。习近平在联合国成立75周年纪念峰会上表示,后疫情时代联合国应主持公道、厉行法治、促进合作、聚焦行动。  “气候变化需各国携手应对,中国能够发挥重要作用。”塔拉斯说。不过我们还需要技术支撑,中国已经发展了太阳能和风能等解决全球性问题的技术。他表示,希望进一步深化同中国的合作,尤其是在专业技术和卫星技术领域加强合作。20年前,中国还没有成为气象领域的主要参与者。而现在,中国已经成为领先国家之一,并在全球气象技能教育培训方面作出重要贡献。中国发展了成熟的卫星技术,并收集数据向全球共享,受到高度评价。  今年7月,世界气象组织警告称,在接下来5年,全球气温将继续升高,甚至可能比工业化前水平高出至少1.5℃。  塔拉斯表示,海平面也在不断升高,过去每年海平面升高1到2毫米,最近海平面每年升高幅度达到3到5毫米。格陵兰岛和南极洲的冰河正在融化,这意味着将促使海平面继续升高。联合国9月发布的一份报告显示,新冠肺炎疫情带来的经济放缓没有产生持久影响,今年全球大气中温室气体浓度创历史新高。  “我们已经打破了温室气体浓度纪录;二氧化碳浓度仍在继续升高。”塔拉斯警告说。“新冠肺炎疫情影响下,升高速度略有放缓。但我们基本已经回到了正常水平,和去年基本持平。”  当被问及2015年《巴黎协定》设定的1.5℃目标是否还能实现时,塔拉斯称,我们有24%的可能性能够达到《巴黎协定》规定的1.5℃温控目标。在未来5年内,很有可能至少有几个月气温升高幅度会超过1.5℃这个阈值。我们有理由保持乐观,但到目前为止,我们还没有向1.5℃或2℃温控目标迈进。到本世纪末,全球气温预计将上升3℃到5℃。但我保持比较乐观的态度。当然,中国对于达成《巴黎协定》的目标至关重要。”他还敦促各国通过鼓励使用电动汽车和公共交通来改变他们的出行方式,并鼓励向植物性饮食转变。  塔拉斯指出,目前拥有实现这一目标的技术手段,可以将能源系统转变为可再生能源、太阳能、风能、水力发电和核能等。此外,人们应摆脱天然气、煤炭和石油。

    来源机构: 中国气象局 | 点击量:209
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    近日,过程工程所牵头研发的“球团烟气嵌入式SNCR(选择性非催化还原)耦合梯级氧化-吸收脱硝技术”在河钢唐钢青龙炉料厂200万吨/年球团产线成功投用。该技术的应用实现了“单一污染物控制”向“多污染物协同控制”的升级,球团烟气中氮氧化物(NOx)排放浓度低于30mg/Nm3,优于国家最新超低排放限值(50mg/Nm3)。其与现有脱硫塔的高度匹配及利用,相较于中低温SCR脱硝技术,预计每年可为河钢唐钢节省1500万元的运行费用。系统目前运行稳定。

      在钢铁生产过程中,球团矿是主要的铁前原料。相较于烧结矿,球团矿具有吨矿烟气量小、硫硝排放量低等优点,需求量逐年增加,实现球团烟气超低排放对我国钢铁行业绿色发展具有重要意义。在球团烟气多污染物控制技术中,颗粒物和二氧化硫(SO2)均可通过现有污控设施升级来满足控制需求,但对于NOx的排放,则存在系统匹配差、运行费用高等难题。因此,亟需开发契合球团烟气特征的NOx超低排放技术。

      依托“十三五”国家重点研发计划项目“钢铁行业多工序多污染物协同控制技术”,过程工程所联合河钢集团等研发了“球团烟气嵌入式SNCR耦合梯级氧化-吸收脱硝技术”。该技术实现了三方面突破:一是改进生产工艺,实现环保升级。针对球团产线生产设备特征,在预热II段嵌入式SNCR,实现总NOx减量,大幅降低末端脱硝负荷;二是创新性地提出“梯级工艺理念”。突破传统单级氧化法N2O5生成效率低、吸收系统匹配性差的难题,研制出扰流式臭氧分布器、母管制氧化风定量分配系统、梯级氧化产物调控协同吸收系统,大幅提升了脱硝效率;三是实现低成本超低排放。据河钢唐钢青龙炉料厂运行测算,新技术应用后每吨球团矿脱硝运行费用约为4元,是现行中低温SCR(选择性催化还原)脱硝技术的1/3~1/2 。

      该示范工程的稳定运行表明了技术路线的合理性,具有工程产业化的实践推广性和示范性,是球团烟气超低排放技术的一大创新,为我国钢铁产业环保升级和绿色发展提供了有力的技术支撑。

    来源机构: 中科院过程工程研究所 | 点击量:433
  • 5   2020-09-08 京津冀敲定生态环境执法联动重点 (编译服务:大气污染防治)     
    摘要:

    京津冀三地生态环境部门近日召开生态环境执法联动重点工作会议,要求结合生态环境保护执法大练兵活动,进一步深化京津冀环境执法联动工作。  近年来,京津冀三地生态环境执法部门在省级联动机制的基础上,进一步完善区(市)县级执法联动,三地相互毗邻区(市)县共签订执法联动框架协议16份。依托此项机制,三地生态环境执法部门有力打击了跨区域、跨流域环境违法行为。  落实协作机制 ,对交界处和“飞地”进行检查  会议提出,三地生态环境执法部门要统筹做好疫情防控与联合执法工作,完善执法联动机制,健全执法联动层级,共同排查、处置跨区域、流域的环境污染问题和环境违法案件,加大对三地交界处和“飞地”的执法检查力度,共同打击区域环境违法行为。  会议部署了2020年~2021年京津冀生态环境执法联动重点工作。一是在疫情防控常态化前提下,结合生态环境保护执法大练兵活动,进一步深化京津冀环境执法联动工作。加强医疗机构污染物排放监管,严厉打击医疗废物、废水跨区域违法倾倒、非法转移等违法问题,同时加强环境政策法规宣讲,主动对企业进行指导帮扶。二是强化京津冀区域协同,加大三地交界处和“飞地”的执法帮扶力度。厘清京津冀三地交界处和“飞地”所属地域,健全执法联动层级,进一步完善毗邻区(市)、县生态环境执法联合工作机制,强化开展京津冀三地交界处和“飞地”专项执法帮扶工作。三是加强联动执法,打赢打好污染防治攻坚战,及时启动重污染天气应急预警,深入开展春季扬尘治理、夏季挥发性有机物防治和秋冬季大气攻坚行动。  实行执法联动,紧盯移动源  为打赢打好污染防治攻坚战标志性战役,针对联动重点工作,今明两年,京津冀三地将进一步加强对挥发性有机物的监管,通过实施臭氧污染防治专项行动,加强对重点排放源执法监测联动,积极开展移动源监管联动执法,共同探索建立健全京津冀新车抽检协同机制等工作。  在移动源监管方面,今年首次将移动源监管纳入京津冀环境联动执法重点工作中,三地要按照5月1日京津冀同步实施的机动车和非道路移动机械排放污染防治条例,积极开展移动源执法,共同探索京津冀新车抽检协同机制,在数据共享、执法一致性、油品质量控制、添加剂管理等方面加强协同。  目前,三地已经实现超标排放车辆数据共享。北京市生态环境局副局长张乙铭表示,接下来,将把移动源监管纳入联动执法重点工作,“依托原有的联动机制,搭建移动源联动执法平台,以重型柴油车执法为重点,积极利用遥感监测和摄影摄像等非现场执法手段,强化移动源监管,统一执法标准。”  在大气方面,三地将进一步加强对家具、印刷、汽车制造等行业产生的挥发性有机物监管。北京市环境监察总队副总队长李斌说:“挥发性有机物排放主要是臭氧生成物,三地执法和监测部门将联动共同打击挥发性有机物排放的违法行为。”  开展联合执法,解决三地环境违法问题  此次,京津冀三地生态环境部门举行的是关于环境执法联动机制的第七次联席会议。会议以视频的形式进行,分别在北京市生态环境局、天津市生态环境局、河北省生态环境厅设立3个主会场,京津冀生态环境厅(局)行政执法分管负责人及行政执法机构主要负责人等在主会场参会。京津冀毗邻区(市)、县设23个分会场,其中北京市10个,天津市7个,河北省6个。各相关区(市)、县生态环境局(分局)行政执法分管负责人及行政执法人员在分会场参会。  京津冀环境执法联动工作机制于2015年11月建立,三地生态环境部门每年轮值召开会议,共同制定年度执法联动重点。  此次会议回顾总结了上一年度三地联合执法工作情况。2019年以来,在省级联动基础上,京津冀下沉联动执法层级,建立相邻县、区、市间的生态环境执法联动工作机制,共组织执法联动50余次,快速解决交界处和共同关注的环境违法问题,清理了一批“散乱污”项目,推动了区域环境质量不断提升。  在大气执法方面,河北省涿州市完成北京市移交的20个污染点位的核查,北京市房山区和河北省涿州市共同对交界处的非法砂石厂进行取缔。  2020年3月,天津市蓟州区生态环境局会同河北省廊坊市生态环境局三河分局、三河市公安局、三河市城市管理行政执法局等执法部门,对位于天津市蓟州区白涧镇与河北省三河市段甲岭镇高庄子村的一处非法石料加工点进行联合执法,并依法取缔。  在水环境保护执法方面,北京区怀柔区、密云区和河北省承德市、丰宁县制定了《潮河流域生态环境联建联防联治合作协议》,并联合对白河流域密云水库上游地区涉水污染源进行执法检查。北京市延庆区与河北省赤城县对白河堡水库段周边进行联合检查。北京市通州区会同河北省三河市燕郊高新区对交界处的污水处理厂进行联合检查。  2020年4月,针对北排水河水质波动问题,天津市滨海新区生态环境局会同河北省沧州市生态环境局、河北省沧州市生态环境局黄骅分局对北排水河新区入境断面周边区域和河道两侧进行了为期4天的排查工作,共排查发现各类环境问题7个,妥善处置了交界处的环境污染隐患。  2019年,在省级联动基础上,京津冀下沉联动执法层级,建立相邻县、区、市间的生态环境执法联动工作机制,解决交界处和共同关注的环境违法问题。  目前,北京市与河北省、天津市相邻的所有区都完成了联动执法下沉工作,北京市房山区、通州区、密云区、怀柔区、延庆区等联合河北省相关县、市在交界处开展了十余次执法行动,取得了显著效果。  北京市生态环境部门相关负责人表示,今明两年,京津冀三地将进一步深化毗邻县区市间的联防联控协作,健全联动层级与会商机制,充分发挥联动执法机制在维护区域环境安全、推动区域环境质量共同改善、服务和保障京津冀协同发展环保一体化等方面的积极作用。  “下一步,我们将着眼于‘十四五’规划,看看过了一年以后,交界处环境违法问题的解决情况,在大气、水、固废、危废等方面继续把机制深化,进一步解决问题

    来源机构: 中国环境新闻工作者协会 | 点击量:443
  • 摘要:

    治理大气污染,改善空气质量,是群众所盼、民生所系。2日召开的国务院常务会议听取大气重污染成因与治理攻关项目研究成果汇报,部署加强大气污染科学防治、促进绿色发展。

    近年来,我国的大气污染防治取得积极成效,各地的蓝天白云越来越多。但记者从生态环境部了解到,2019年,PM2.5浓度下降速度明显放缓,臭氧浓度明显上升,已成为仅次于PM2.5的影响优良天数的重要因素,且秋冬季重污染天气依然高发,大气污染治理任务依然任重道远。

    根据会议部署,大气污染防治要在已有成果基础上,根据京津冀及周边地区污染成因加强精准治理,要促进区域内能源、产业、交通运输等结构调整,要发展壮大节能环保产业和循环经济。

    “我国的大气污染防治正在向纵深发展。”国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登说,找准成因,措施就能更精准。一方面,在此前控制常规污染物基础上提出更进一步的要求,会议提出加强农牧业生产中的氨排放治理等;另一方面,更加注重多种污染物协同控制,会议要求促进PM2.5和臭氧协同治理等。

    据了解,针对臭氧污染,生态环境部今年7月对79个臭氧污染较重城市开展夏季监督帮扶,臭氧污染攻坚行动取得初步成效。

    在能源、产业、交通运输等结构调整方面,会议也做出具体要求。记者了解到,我国煤炭消费占一次能源消费比重持续降低,“公转铁”取得重大突破,2019年京津冀铁路货运量同比增长26.2%。

    彭应登说,下一步不仅要控制机动车尤其是重型柴油货车的污染,同时非道路移动机械、农业污染治理等也将逐步发力。此外,在末端治理的基础上,还要通过前端节能减排等措施,间接减少污染物排放,促进绿色发展。

    来源机构: 中华人民共和国环境保护部 | 点击量:425
  • 摘要:

      根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》(国发〔2014〕11号)、《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革方案的通知》(国发〔2014〕64号)、《科技部 财政部关于印发<国家重点研发计划管理暂行办法>的通知》(国科发资〔2017〕152号)等文件要求,现将“科技冬奥”重点专项2020年度项目申报指南(见附件)向社会征求意见和建议。征求意见时间为2020年9月4日至2020年9月18日,修改意见请于9月18日24点之前发至电子邮箱。  国家重点研发计划相关重点专项的凝练布局和任务部署已经战略咨询与综合评审特邀委员会咨询评议,国家科技计划管理部际联席会议研究审议,并报国务院批准实施。本次征求意见重点针对各专项指南方向提出的目标指标和相关内容的合理性、科学性、先进性等方面听取各方意见和建议。科技部将会同有关部门、专业机构和专家,认真研究收到的意见和建议,修改完善相关重点专项的项目申报指南。征集到的意见和建议,将不再反馈和回复。  联系方式:sfs_zhc@most.cn

    来源机构: 科技部 | 点击量:432
  • 摘要:

    新冠肺炎疫情在全球蔓延,给世界经济带来难以估量的负面影响。国际货币基金组织表示,新冠肺炎疫情已经导致全球经济衰退,严重程度高于经济危机。面对复杂严峻的形势,我国如何在控制疫情的同时,提振经济、保障民生,成为普遍关注和迫切需要解决的问题。  当前,我国经济正处于转型升级、提质增效的关键期,应进一步加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的步伐,深入践行人与自然是生命共同体理念,培育绿色新动能,促进经济复苏。  建立绿色低碳循环发展的经济体系是建设现代化经济体系的重要组成部分。该体系涵盖了绿色经济、低碳经济与循环经济,但并非三者的简单叠加,而是一种有助于统筹三者关系、促进其协同发展的综合性概念。在新时代,其内涵可以概括为:以资源节约、环境友好为导向,以绿色技术创新为驱动,以绿色低碳循环的产业体系为核心,统筹推动绿色低碳循环的产业发展、技术创新、产品供给、基础设施建设、市场培育与商业模式创新,在保持经济高质量发展,带来新的增长机遇和就业机会的同时,降低资源消耗、生态破坏、环境污染和气候变化代价,最终实现经济增长、资源安全、生态环境安全、应对气候变化等多重目标的经济体系。  建立健全绿色低碳循环发展的经济体系需以六大子体系建设为抓手统筹推进。绿色低碳循环发展的经济体系主要由绿色低碳循环发展的产业体系、绿色技术创新体系、绿色金融体系、绿色基础设施体系、绿色贸易体系和绿色消费体系等六大子体系构成,各子体系之间存在相互支撑、相互促进的关系。  建立绿色低碳循环发展的经济体系是大势所趋和机遇所在,同时也面临诸多挑战。由于生态环境的公共物品属性,市场主体容易为了追求自身经济利益过度开发资源和破坏环境、损害他人利益,使绿色低碳循环发展的经济体系建设面临着较大的外部性阻碍。企业在绿色转型过程中,也面临着前期投入大、融资难、投资短期回报低、回报周期长、市场不明朗等实际困难。单纯依靠市场主体的自发行动,无法有效克服环境外部性和市场机制失灵问题。同样,单纯依靠政府推动绿色发展,也面临资源配置效率低、政策成本高等政府失灵问题。加之绿色低碳循环经济体系内在要素的关联性、复杂性,更需要有针对性地选择适宜的政策工具,形成系统的政策架构,为其健康发展营造良好的政策环境。  由此,需从市场、政府和公众三个主体维度,建立完善绿色低碳循环发展的治理体系。针对市场主体的政策,如绿色金融、绿色税收、绿色补贴、排污收费、自然资源资产有偿使用、生态系统服务付费、排污权交易、碳排放交易等,发挥市场在要素资源配置中的决定性作用,提高市场主体绿色创新、投资、生产和经营的积极性和主动性。进一步增强政府的规划引领和顶层设计,提升绿色政策制定和执行能力,为绿色低碳循环发展提供稳定完善的制度和政策环境。针对公众的政策,如环境信息公开、宣传、教育、培训等,旨在推进全社会生态文明观和绿色价值观的形成,赋能社会组织和公众参与、监督、推动绿色经济转型和增长,践行绿色消费和生态环境保护。当前,我国已建立较为完善的针对政府主体的绿色发展政策体系,但针对市场主体和公众主体的绿色发展政策尚存短板,应作为未来我国绿色发展政策制定和完善的重点。  

    来源机构: 中国科学院科技战略咨询研究院 | 点击量:250
  • 摘要:

    国家重点研发计划“全球变化及应对”专项项目《高分辨率区域地球系统模式的研发及应用》课题中期检查会议顺利召开 按照科技部高技术管理中心的要求,由中国科学院大气物理研究所主持的国家重点研发计划“全球变化及应对”专项项目《高分辨率区域地球系统模式的研发及应用》(项目编号:2018YFA0606000)课题中期检查会议于2020年8月19日顺利召开。 会议邀请了丁平兴教授、陈德训研究员、符淙斌院士、王苏民研究员、余钟波教授、刘树华教授、王斌研究员、俞永强研究员、马柱国研究员组成中期检查专家组。科技部高技术研究发展中心张峰处长,中国科学院前沿科学与教育局段晓男处长,中国科学院大气物理研究所陆日宇书记、姚利处长应邀与会指导。 会议由项目责任专家、华东师范大学丁平兴教授和中国科学院东亚区域气候-环境重点实验室主任丹利研究员共同主持。专家组详细审阅了项目四个课题的执行情况报告,认真听取了课题组长的汇报,并围绕项目中期所取得的研究成果和考核指标展开了认真的质疑及全面的讨论。专家组充分肯定了项目四个课题在考虑人类活动的区域生态-生物地球化学模型研制、高分辨率区域陆面-生态-水文集成模型研发、高分辨率区域海-陆-气耦合地球系统模式研制、区域地球系统模式与数据服务平台建设和应用方面所取得的研究成果,并认为各课题完成了中期研究计划和考核指标,达到了预期的阶段性目标。专家组在肯定项目总体进展的同时,还从研究目标的聚焦、课题间的协作和融合、风险及应对等方面提出了建设性意见和建议。项目主管单位科技部高技术研究发展中心张峰处长、依托单位中国科学院前沿科学与教育局段晓男处长以及主持单位中国科学院大气物理研究所陆日宇书记针对项目中期总结、组织与管理提出了要求和期望。 项目组根据中期检查专家组的评议及意见,组织项目成员进行了深入的分析与总结。本次会议的成功召开为迎接科技部的项目中期检查以及未来研究工作的顺利展开打好了基础。

    来源机构: 中国科学院大气物理研究所 | 点击量:322
  • 摘要:

    据外媒报道,澳大利亚新南威尔士州25日公布有关2019年林火灾难的调查报告,要求清除火灾隐患,并表示必须为之后林火季节做好准备,以防像2019年年末发生的灾难性林火,乃至更糟的情况出现。  2019年年末至2020年初,澳大利亚东南部超过1100万公顷的丛林被大火夷为平地,造成至少33人死亡,数十亿本土动物死亡。澳大利亚总理莫里森将这场大火灾难称为澳大利亚的“黑色夏天”。  此后,澳大利亚联邦政府和州政府对火灾展开了独立调查。  新南威尔士州25日公布调查结果表示,上个季节的情况是“极端的,极为不寻常的”,出现了澳大利亚有记录以来规模最大的大火。该州在火灾中共有25人死亡。  林火调查团队提出了76项建议,新州紧急服务部长戴维•埃利奥特表示,州政府已经接受了所有建议。  调查报告中指出,“由于温室气体排放量增加而引起的气候变化,显然在导致大火发生和蔓延中发挥了作用,但气候变化不能解释发生的一切。”  在建议中,该州将要求土地所有者清理或焚烧易燃材料——通常是干燥的灌木和枯叶,并将对消防员进行治疗野生动物的培训,以及建立一个基金来开发探测火灾的技术。  埃利奥特还表示,政府已经拨款4500万澳元,帮助为下一个火灾季节做准备。实施这些建议将需要更多资金,其中包括提高消防车的安全性,向消防员发放更多防护装备,甚至确保为其提供12小时的食品包等。

    来源机构: 环境新闻网 | 点击量:309