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2018年第2期(发布时间: Feb 27, 2018 发布者:彭皓)  下载: 2018年第2期.doc       全选  导出
1   2018-02-27 17:27:25.577 南非计划增加天然气,可再生能源的能源供应组合。 (点击量:15)

南非是全球主要的能源相关二氧化碳排放国之一,2015年全球排名第15位,比非洲其他任何国家都要高。为了减少二氧化碳的排放,南非正计划将其能源组合多样化,用天然气和可再生能源等低二氧化碳排放燃料替代煤炭。作为《巴黎协定》(Paris Agreement)的一部分,中国计划在2025年前实现二氧化碳排放峰值,并在未来10年保持平稳,并在2035年左右开始下降。

南非主要依靠煤炭发电,2016年煤炭占该国主要能源消耗的70%左右。然而,老化的燃煤电厂和对电力基础设施的投资不足导致了经常性的停电。根据国际货币基金组织(International Monetary Fund)的数据,2013年至2015年期间,某些客户在用电高峰时段的电力需求经常减少,这对中国的工业和经济增长产生了负面影响。

作为回应,南非政府正在扩大其发电能力,以包括更有效的燃煤发电能力和鼓励更多的私营部门投资。在接下来的五年里,南非计划用近10吉瓦(GW)的超临界燃煤发电机组来替代一些过时的燃煤发电能力,因为它们的效率更高,因为它们的工作温度和压力都高于传统的燃煤电厂。中国还计划在2030年前增加更多的天然气和可再生能源的发电能力。

天然气生产和基础设施不足,意味着该国的消费者必须进口大量的天然气。超过四分之三的南非天然气供应是由莫桑比克管道输送的。天然气主要供应位于该国南部海岸的莫塞尔湾的国有天然气到液体设施。2015年,南非能源部(Department of Energy)发布了一项计划,计划从2020年开始,从理查德湾(Richards Bay)和港口Coega港口(Port Coega)的浮动码头进口液化天然气(LNG),建造近4千兆瓦的天然气。

除了增加液化天然气进口,中国政府还计划开发海上天然气田,生产更多的陆上页岩气,并从莫桑比克进口更多天然气。Ibhubesi天然气田是该国海上油田开发的最可行的机会之一,据估计,该气田至少拥有5400亿立方英尺的可采储量。

EIA估计,南非拥有390万亿立方英尺的陆上页岩气储量,使其成为世界上技术可开采页岩气的第8大持有者。然而,监管的拖延和技术上的困难阻碍了页岩气的发展。

为了增加可再生能源的使用,南非在2011年开始了一项采购计划,从可再生能源和由独立电力生产商资助的低排放能源工厂购买电力。到目前为止,这个项目已经增加了3.3亿千瓦的可再生能源发电能力,主要来自风能和太阳能发电。

南非的国有电力公司Eskom自2015年以来也增加了大规模的风力和水力发电设施,目前可再生能源发电能力为3.5 GW。根据最新的能源计划,南非政府的目标是到2030年在电网上拥有17.8 GW的可再生能源。

——文章发布于2018年2月3日

2   2018-02-27 17:26:16.017 UPM评估芬兰的第二种生物技术。 (点击量:196)

UPM正在研究生物燃料的发展机会,开始对芬兰东南部的科塔卡的Mussalo地区的生物矿进行环境影响评估(EIA)。对可能的Kotka Biorefinery的研究处于非常早期的阶段,环评过程通常需要大约一年的时间。

欧盟和国家关于生物燃料的政策也将在可能的投资的最终评估中发挥重要作用。

EIA的研究表明,拟议中的第二家UPM biorefinery将使用一种不同的原材料基础和技术,而不是目前的UPM Lappeenranta biorefinery。Kotka Biorefinery将生产大约50万公吨的先进生物燃料用于运输,由几种可再生和可持续的原料制成。

“我们正在研究使用几种新的原料来满足可持续性标准,例如木材残留物和其他可持续的废物和残留物,”UPM生物燃料发展副总裁佩特里库科宁(Petri Kukkonen)说。“除此之外,在乌拉圭,我们正在测试一种冬季种植的概念,它是用Brassica Carinata作为生物燃料的原料。”来自萝卜类的油菜的油是Kotka生物精炼的可能原料之一。

2月启动的EIA是一项法律预防性的环境政策程序。环境影响评估研究了替代方案的执行、环境影响以及减少有害影响的可能性,以及各利益相关者对所有这些领域的意见。

——文章发布于2018年2月5日

3   2018-02-27 17:26:27.28 宾夕法尼亚州、俄亥俄州和西弗吉尼亚州的天然气产量增长快于需求。 (点击量:10)

过去十年来天然气产量的显著增长——主要来自于阿巴拉契亚盆地的玛塞勒斯和尤蒂卡页岩——增加了俄亥俄州、宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州的天然气总产量。这三个州的产量从2008年的每天14亿立方英尺(Bcf/d)增加到2017年的近24亿立方英尺(Bcf/d),其中美国天然气总产量的总份额从2008年的2%上升到27%,而2008年10月的数据则为2%。在同一时期,这三个州的天然气消费也在增长,但程度要小得多。

几乎所有这些国家最近的天然气消费增长都集中在电力行业。根据10月份的数据,这些州的天然气消费从2008年的0.5 Bcf/d增长到2017年的1.9 Bcf/d。增加天然气发电能力,提高现有天然气发电厂的利用率,以及煤电厂的退休,都有助于该地区更多地使用天然气发电。

在2011年之前,这些州的天然气产量低于需求,州际管道将天然气输送到该地区,主要来自墨西哥湾沿岸的生产地区。然而,近年来,增加的供应已经能够满足这些国家和邻国的需求。现有的管道已经被改造,以将天然气输送到阿巴拉契亚,而不是进入阿巴拉契亚,新的输油管道已经宣布将阿帕拉契亚石油供应与下游市场联系起来。

总的来说,阿巴拉契亚生产已经取代了海湾地区的石油供应,通过管道和液化天然气(LNG)来增加美国的石油出口。计划为阿巴拉契亚天然气管道输送管道连接,以到达位于马里兰州海岸线上正在进行调试的自治能源公司Cove Point液化天然气接收站。Cove Point的设计是为了处理平均0.75 Bcf/d的液化天然气出口,并预计在2018年初开始服务。

石化行业是该地区天然气的另一个不断增长的消费者。马塞勒斯和尤蒂卡的天然气含有丰富的液体,包括乙烷,这使得该地区对化工制造商有吸引力。例如,乙烯鞭炮将乙烷等碳氢化合物转化为烯烃,这是塑料和树脂的组成部分。位于美国肯塔基州卡尔弗特市的阿巴拉契亚地区,唯一的一种乙烯裂解器,每天消耗2万桶乙烷(b/d)。

在宾夕法尼亚州、俄亥俄州和西弗吉尼亚州,分别为该地区提出了三种新的乙烯鞭炮。在宾夕法尼亚州的Monaca,目前正在建设的壳牌化学设施计划在未来10年的早期完成,每天消耗9万桶到10万桶乙烷。

鉴于最近碳氢化合物(HGL)生产的增长,自2013年以来,输送乙烷和其他HGL的管道输送能力一直在增加。源自该地区的管道可以将乙烷运送到墨西哥湾沿岸、加拿大和来自宾夕法尼亚和得克萨斯州的出口终端的海外市场。

2016年3月,第一批美国乙烷出口货物由位于宾夕法尼亚州Marcus Hook的Sunoco物流公司出口,该公司拥有出口35000桶乙烷的能力,并储存了大约500万桶HGL。

4   2018-02-27 17:27:07.637 BDI在奥地利Styria的藻类生产基地破土动工。 (点击量:11)

生物柴油技术和工程公司BDI-BioEnergy International AG于1月26日正式在奥地利Styria的Hartberg Ecopark新藻类生物质生产厂破土动工。

管理委员会成员埃德加•安表示:“我们非常自豪,我们能够再次将研发成果转化为工业实现。”“通过建造这个工业工厂,我们可以保证在最优、环境友好的条件下,能够独立、高效地生产有价值、高质量的藻类产品。”

该公司多年来一直在研究藻类的生产,并在其全资子公司BDI-BioLife Science GmbH (BDI-BioLife Science GmbH)旗下开发了其专有的藻类反应器系统,该公司将拥有并运营该工厂,作为食品补充剂、制药和化妆品工业的原料生产商。

“我们都渴望尽快建立工厂,”Ahn告诉生物柴油杂志。他说,每年新藻类植物的产量将达到15吨。“我们目前在Grambach的研发中心运营着一个试验工厂,在那里我们每周可以生产几公斤的海藻,”Ahn说。“我们正在使用这种材料进行测试,并作为潜在客户的产品样本。反响非常积极。我们的藻类生物量大约含有5%的虾青素,是一种强大的抗氧化剂和类胡萝卜素。

经济事务部长Barbara Eibinger-Miedl说,BDI-BioLife科学公司的新海藻生产设施项目是加强Styrian社区的最好方法。“他们提供了福利、工作和生活质量,”她说。“我很高兴今天的奠基仪式,对未来重要投资的开始信号正在形成。”我相信这个项目将会进一步加速在Styria的绿色技术的发展。

Hartberg市长Markus Martschitsch补充道:“我很高兴这个创新和面向未来的生产设施将成为Hartberg Ecopark的另一个发展里程碑的一部分。”

Okopark Errichtungs公司的首席执行官Stefan Lorenzoni说,他欢迎BDI进入Ecopark,并与来自科学和区域经济的不同伙伴合作,进一步合作项目。

BDI-BioEnergy International及其子公司在其22年的业务中雇佣了110人,并在各种生物柴油技术领域处于市场领先地位。

——文章发布于2018年1月26日

5   2018-02-27 17:27:16.827 埃德蒙顿缺乏废物转移和生物燃料目标。 (点击量:9)

在加拿大,垃圾审计显示,埃德蒙顿市没有达到其废物转用目标,部分原因是Enerkem的生物燃料项目没有满负荷运转。Enerkem将埃德蒙顿的都市固体废物转化为甲醇和乙醇。这份审计报告还显示,过去5年,从垃圾填埋场转移出来的垃圾数量在减少,而不是像预测的那样增加。2013年,49.5%的住宅和商业垃圾进入了加工中心,但到2016年下降到35.7%。

该城市的运营副经理道格•琼斯(Doug Jones)告诉CBC,他对审计结果并不感到意外,该市确实需要更新已有的20年旧系统。琼斯告诉CBC,该市已经接受了全部8项审计建议,而运营部门计划在2月底向市政公用事业委员会提交新的废物策略。

——文章发布于2018年2月3日

6   2018-02-27 17:28:25.433 瑞典加入了反对欧盟棕榈油禁令的行列 (点击量:12)

在瑞典,瑞典驻马来西亚大使Dag juhlind - dannfelt对欧盟禁止棕榈油的禁令表示反对,称该禁令将在其他国家被歧视之前取消。

据马来西亚储备银行表示,“瑞典和其他欧盟成员国都反对任何形式的歧视”,该组织于2018年在吉隆坡宣布了第二届瑞典-东南亚商业峰会。这包括任何可能歧视其他产品的制度。欧盟委员会,欧盟的执行机构,提出了一个新的修改欧洲可再生能源法》,重点应该是可持续的稀土来源。不幸的是,这是其政治色彩过浓,以及时由于欧盟议会最近通过了草案的措施。”

——文章发布于2018年2月3日

7   2018-02-27 17:28:36.51 美国航空航天局和DLR对替代燃料的排放进行飞行测试。 (点击量:10)

在德国,德国航空航天中心(DLR)和美国国家航空航天局(NASA)将首次在德国进行联合研究飞行。重点将是替代燃料的排放和在凝结尾迹中对冰晶的表征,以生物燃料为例。

第一个联合DLR/NASA的航班于2014年从加州的Palmdale进行,结果显示,与纯煤油的燃烧相比,为巡航飞行增加50%的替代燃料可以减少飞机引擎的烟尘颗粒排放,减少50%到70%。计划中的研究飞行计划是为了确定粒子的排放,以及它们如何通过不同的轨迹影响云的形成,从而研究它们对气候的影响。

从2018年1月14日起,NASA的DC-8研究飞机将访问德国三个星期,并与DLR A320先进技术研究飞机(ATRA)一起飞行。在国际研究任务中,DLR A320 ATRA将使用各种燃料混合物,而美国国家航空航天局(NASA)的全仪器DC-8“飞行实验室”将会在安全距离内进行,在ATRA的排气气流中测量煤烟颗粒、气体排放和冰晶。

——文章发布于2018年1月14日

8   2018-02-27 17:28:56.417 油菜中N2O排放过高。 (点击量:11)

在德国,UFOP报告说,需要对油菜籽种植的温室气体排放进行现实的评估,以达到最佳的减排效果,而全球的违约价值高估了一氧化二氮的排放。由8个合作伙伴组成的网络调查了油菜籽的培养过程中的温室气体排放,发现油菜籽中温室气体排放的氮氧化物排放系数太高,不利于德国的条件。

油菜籽是德国生物燃料生产中最重要的能源作物。到目前为止,油菜籽种植中最高的温室气体排放是由氮氧化物和温室气体排放在生产所需合成氮肥过程中产生的。因此,根据UFOP的说法,这两个排放源应该集中于确保符合欧盟的要求(RL EU 2015/1513)。

研究人员建议用有机肥料代替人工肥料,例如,通过消化,在减少氨排放的情况下,改善了项目中的温室气体平衡。然而,一个潜在的问题是高氮过剩的风险。在合成肥料的生产过程中,避免氧化亚氮的排放和节约能源同样重要。

——文章发布于2018年2月3日

9   2018-02-27 17:29:08.473 3d打印的热电发电机将废热转化为电能。 (点击量:16)

一项新的研究,隶属于UNIST,提出了一种新的技术,它能够将汽车燃烧系统中的废气转化为有用的电能。

这个突破已经由Jae唱教授领导的儿子在材料科学与工程学院UNIST合作Beomjin Kwon教授和伊利诺伊大学香槟分校威廉·p·王教授汉Gi崔教授UNIST材料科学与工程学院,博士Kyung Kim Tae在韩国材料科学研究所和Bong-Seo金姆和霁Eun李韩电工学研究所博士。

热电(TE)发电机由于其将剩余热能转化为电能的潜力而引起了相当大的兴趣。TE发电机(TEGs)的功率输出由热源传递的热量和TE材料的能量转换效率决定。然而,尽管最近在TE材料的效率,改善羊毛的几何在很大程度上局限于一个典型的平面布局的n型和p型TE材料,收益率较低的功率输出由于无效的热接触的羊毛和弯曲的热源如排气管在汽车燃烧系统。

在研究中,研究小组开发出了一种基于挤压的三维打印方法,可以利用全无机的基于bi2te3的墨水,生产出完全适合热源的TE材料和发电机。在此基础上,以Sb2Te3 chalcogenidometallate离子为无机粘结剂,以bi2te3为基础,合成了全无机粘弹性油墨。这些墨水使不同几何图形的TE材料的制作显示出高的TE性能,如ZT值0.6 (n型)和0.9 (p型)材料。

热和电能相互转换的现象可以称为热电效应。剩余的热能可以用TEGs转化成可用的电力。因为TEGs直接接触热源,如管道或平面,传统的热管并不十分有效。矩形的形状使其无法完全覆盖热源。

在本研究中,研究小组还提出了一种圆柱形的TEG设计,用于管状热源,由3d打印的半环制成。然后,他们手工将3d打印的TE半环与氧化铝管上的铜电极结合在一起,使用Ag环氧树脂代替焊料,产生高接触电阻。

根据研究小组的研究,他们的3D打印方法可以很容易地将TEGs集成到热源,比如管道或电子元件,可以被设计,并且可以应用于Peltier模块以提高冷却效率。研究小组指出,与传统的平面TE模块的合成、金属化、切割和模块组装相比,采用多步合成、金属化、切割和模块组装等方式制造高性能的热交换器结构,是该三维印刷工艺的另一个优势。

——文章发布于2018年1月15日

10   2018-02-27 17:29:18.957 “白色润滑脂”令人窒息的燃料过滤器与生物柴油无关。 (点击量:10)

席卷新英格兰和大西洋中部的这一历史性的寒流挑战了整个地区的燃料处理人员,引发了柴油和燃油专业人员的零星操作问题,以及他们的客户。我们的团队最近看到的一种现象是形成了一种白色的油脂状物质,这种物质会窒息燃料过滤器,而且不会像人们期待的那样在室温下融化,也不会与生物柴油有任何关系。

从9到15华氏度的区域云点,这种物质将在一辆运载卡车将其冷却的铝罐的燃料从低温的铝罐中释放到地面的储罐上,并将其置于环境温度低至2华氏度的情况下。燃料将被注入柴油车辆,在漫长的假日周末期间,它将被闲置在那里,不受任何保护。

需要注意的是,即使这燃料被妥善过冬的,额定操作到- 20 F过滤器堵塞(CFPP),没有车库卡车、过滤器和鞍槽录制的热量,从鞍抽水的坦克(通过其小龙头),或维持water-fuel分隔符,它仍可能受损,坐在卡车过滤器的房地产这种极端条件下这么长时间。所以,当我们开始操作卡车的时候,一些车队发现了一种白色的油脂状物质让他们的过滤器窒息,这也就不足为奇了。

考虑到这一点,谁有责任确保柴油燃料在客户的油箱中发挥最佳性能?事实是,供应链中的每个人都有责任——包括最终用户自己。无论谁使用添加剂和煤油来处理燃料,都要负责正确和准确的混合。该公司从终端上卸下燃料,确保他们所使用的运输卡车能够保持清洁和干燥。(他们也应该在交货前和发货后贴住客户的油箱。)客户需要了解燃料的可操作性点以及燃料所受的季节温度。如果燃料是针对特定的CFPP,这是一个基准,但是当它离开终端并被引入另一种柴油(即使它来自同一终端)时,燃料就会与从货架上卸下的燃料有所不同。了解油箱里的东西,了解你要买的东西,并据此制定预防性的燃油质量维护策略。清洁、干燥的燃料是在寒冷的气候条件下制定的,是所有人共同的责任。

——文章发布于2018年1月18日