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2019年第3期(发布时间: Oct 15, 2019 发布者:icad)  下载: 2019年第3期.doc       全选  导出
1   2019-10-15 14:54:08.47 全国第一张自动驾驶商用牌照发出 百度抢先 (点击量:0)

9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全国首张自动驾驶商用牌照,7辆智能网联汽车也同步投入试运营。

商用牌照的发出,意味着自动驾驶车辆不仅可以在开放道路进行载人测试,也可以进行商业化运营探索。

据悉,在自动驾驶商用牌照下,汽车的驾驶、转弯、减速、停车等全程都不需要人工干预,但是只要踩刹车、打方向盘,车辆就会直接响应,从自动驾驶模式切换为人工驾驶模式,确保安全。

国家智能网联汽车(武汉)测试示范区位于武汉开发区智慧生态城,一期道路全长28公里,是全国首个基于5G通讯技术、V2X车路协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区,公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型自动驾驶场景同时开放,已吸引国内外40多家汽车企业进驻。

通过首次大范围应用5G+北斗高精度定位系统,可以实现毫秒级的时延、厘米级的定位。

同时在示范区道路两旁,每隔二三百米,就有一根布满先进设备的监控杆,沿途还设置了600多套路测智能感知单元,通过摄像头和雷达实时监测行驶车辆。

武汉智能网联汽车示范区将服务于国家战略需求,率先建成国内面向L4及更高等级自动驾驶汽车研发、测试和产业集聚区。

2   2019-10-15 14:57:00.38 全球半导体四大领域营收前十 (点击量:0)

全球主要半导体公司相继发布二季度财报,本文通过整理、对比已披露的2019二季度的营业收入,并按照“IDM”、“Fabless”、“晶圆代工”、“封装测试”四大领域分类统计出排名前十(部分前五)的企业,梳理其主要经济指标并进行简要分析。

全球半导体IDM企业前十

三星电子:半导体部门仍是三星最大的盈利来源,但与去年同期的利润相比,大幅下滑了71%。如在支柱业务芯片方面,由于存储芯片价格疲软,第二季度三星电子在该业务方面净利润下降了53.1%。

索尼:PS4、电视及Xperia智能手机销售低于预期,同时将加大对游戏和芯片的投资。

英特尔:数据中心营收同比下降10%;存储业务同比下降13%。

东芝:能源系统及解决方案、电子设备和存储解决方案两个业务的收入有小幅下滑。

海力士:受到记忆体价格持续低迷,以及美中贸易战与日韩贸易摩擦等因素的冲击。

美光科技:DRAM和NAND的价格下降是本财季利润率下降的主要原因。

德州仪器:模拟产品营收为25.34亿美元,同比下滑6%;嵌入式处理产品营收为7.90亿美元,同比下滑16%。

英飞凌:数字安全解决方案收入下降5%。

恩智浦:2019年5月29日,NXP宣布已达成最终协议,以17.6亿美元的全现金资产收购迈威尔的无线连接业务。

意法半导体:模拟产品、微控制器和数字IC销售额有所下滑,而汽车和功率分立器件、MEMS和传感器的销售增长对冲了营收部分降幅。

 

全球半导体Fabless企业前十

高通:与苹果公司的和解产生了47亿美元的许可收入,这占其总营收的48%。

博通:运营支出较上年同期增长57%。

英伟达:视频游戏业务的收入下降27%;数据中心收入下跌14%。

联发科:由于研发投入增加8%使得营业费用增加;本季度投资收益减少。

超威:主要是由于占营收60%的计算和图形部门运营利润为2200万美元,而上年同期为1.17亿美元,同比下降81%。

微芯科技:研发投入同比增长27%。

赛灵思:从业务来看,通信部门营收增长66%;分地区来看,亚太地区的收入同比增长42%。

思佳讯:收入下降,利润下滑;本季度研发费用逾1亿美元。

迈威尔:以太网和Wi-Fi产品的销售较好。

联咏科技:研发费用占总营收的13.45%,研发投入同比增长近20%。

全球半导体晶圆代工企业前五

台积电:7纳米的出货量占晶圆总收入的21%,10纳米工艺技术贡献了3%,而16纳米则占23%。

联华电子:产能利用率88%。

中芯国际:二季度产能利用率91.1%;晶圆占营业额的94%,收入同比下降7.36%。

高塔半导体:研发占营收的6.15%;税前利润同比下降33%。

华虹半导体:由于超结和通用MOSFET产品的增长,分立器件平台营收高达9250万美元,同比增长21.7%。


全球半导体封装测试企业前十

日月光:半导体封装测试毛利率及净利率均较上年同期有所下降;机器设备及资本支出同比增长16%。

安靠:倒装芯片及晶圆级处理测试收入同比下降13%,金线键合及测试收入同比下降19%。

矽品精密:营业收入较上年同期下降4.01%,环比增长15.7%。

长电科技:销售同比降幅较大,营业利润相应减少。

力成科技:因各存储器大厂价格偏弱而减产,连带影响营收表现。

华天科技:主要是由于财务费用中的利息费用大幅增加。

通富微电:销售费用同比增长15%;研发费用同比增长26%,财务费用也有大幅上升。

京元电子:封装收入占23.4%,产品测试收入占35.7%,晶圆测试占31.6%。

联测:封装收入下降6.9%;测试收入下降12%。

欣邦:来自台湾地区的营业收入增长20.81%。

3   2019-10-15 15:00:14.913 中日美工程机械厂商的“无人化”竞争 (点击量:0)

全球工程机械2强正围绕“无人工程机械”展开激烈交锋。美国卡特彼勒7月5日公开了无人驾驶型液压挖掘机。日本小松也将在2019年内启动以人工智能(AI)实现自主运行的工程机械的验证试验。和汽车一样,工程机械也将迎来技术创新的浪潮。在中国企业不断崛起的背景下,无人工程机械的开发竞争或将影响未来的市场竞争力。

    7月5日,在日本三重县东员町发布无人工程机械的卡特彼勒日本法人的代表执行董事哈里(HarryKobrak)强调称,“工程机械的数字化是不可逆转的。将加速这一领域的创新”。该公司的新型工程机械与大成建设联合开发,通过传感器掌握与翻斗车的距离,同时装载土方。经过在建筑现场的验证等,力争2021年以后实现实用化。

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    在那之前,卡特彼勒2020年将推出属于该公司首款无人工程机械的“压路机”。今后,还将推进利用图像识别技术和AI,扩大无人工程机械的产品线。卡特彼勒的产品经理弗雷德·里奥(音译)认为,“建筑现场95%的作业能实现自动化”。希望在率先推出无人工程机械,在编程方法和通信标准等方面打造世界标准。

    各厂商竞相研发无人工程机械的背景是全球范围内建筑现场的劳动力短缺。与工厂相比,建筑现场的自动化进展迟缓。在少子老龄化加剧的日本,劳动力短缺日趋严重,对机械的更新换代需求将提高。而美国由于移民流入受到限制,劳动力不足成为课题。在中国,人工费正在上涨,同时工作条件艰苦的岗位难以招到人。

    一方面,卡特彼勒的竞争对手小松也不甘人后。该公司采用AI的无人挖掘机能通过图像来识别周围的状况,对装载沙土、行驶和停止自主作出思考与判断,力争2021年实现商用化。小松的智能化建设推进本部长四家千佳史表示,除了工程机械的技术进步之外,“与无人机航拍测量等结合,建筑现场的智能化也将加速”。

    小松在利用数字技术方面一直领跑。1999年在自身工程机械上配备了“康查士(KOMTRAX)”系统,使用全球定位系统(GPS)等远程监控工程机械的运行状况。通过把这一系统用于零部件的故障监测,实现了高效维护。

    小松的“永不停止的工程机械”可将故障导致的运行损耗降至最小,在全球建筑现场得到积极利用。如今小松营业收入的2成以上来自采用“康查士”系统的机械的维护等服务。小松在2019年4月发布的中期经营计划(截至2021年度)中把利用“物联网(IoT)”定位为支柱。

    近年来,在新兴市场国家拉动下,全球工程机械销售维持高增长,但目前笼罩阴影。英国工程机械咨询公司Off-HighwayResearch的数据显示,2019年全球工程机械销量预计同比减少2%,降至111万台。中国和印度等新兴市场国家需求减速,预计到2023年前后持平或小幅减少。

    其中,卡特彼勒和小松的交锋将日益激烈。英国KHL集团的资料显示,从2018年全球工程机械市场的份额(按金额计算)来看,排在首位的卡特彼勒比2017年下降3.8个百分点,降至12.6%。小松则与2017年持平,为11.9%,二者之间的差距缩小。这在很大程度上是因为,在中国份额较高的卡特彼勒受到了中国经济减速的影响。

    卡特彼勒的营业利润率为15.2%,小松为14.6%,在制造业内维持了较高的盈利能力。不过,在中国经济增长减速、当地企业扩大销售低价格产品的背景下,要保持较高的盈利能力,关键在于服务,而非单纯销售机械。在把无人工程机械与数字服务结合,推动提升建筑现场效率方面,除了硬件之外,软件的开发能力或许将成为关键。

    中国企业崛起三一重工掌握2成国内份额

    在日美工程机械2强竞相开发数字技术的背后,存在中国企业的崛起。作为世界最大工程机械市场,中国截至2010年代前半期曾是小松的根据地,但抓住旺盛基础设施投资需求的当地企业快速增长。尤其是拥有“SANY”品牌的三一重工,在中国市场占据2成左右份额,高居首位。

    随着中国的城市化进程,当地市场上的小型挖掘机需求增长。小型挖掘机无需像大型机械那样的技术实力,行业准入门槛较低。此外,中小企业也在崛起,竞争激烈。重视维持品质和价格的小松2018年在中国的份额仅为6%左右,没有进入前3位。采用IT监视运行状况和远程控制等服务是小松与中国企业形成差异化的主要武器,可以说无人工程机械就是其结晶。

    在钢铁领域,全球粗钢产量份额(2018年)前10的企业中,6家来自中国。在造船领域,从2018年全球船舶建造量份额来看,中国占到34%,大幅超过日本(13%)。在工程机械领域,中国企业也在崛起,日美2强的地位并非坚如磐石。

    近日,由三一、华为、跃薪智能等联合打造的首台5G遥控挖掘机正式亮相并投入实用。通过移动5G网络,工作人员启动了远在千里之外,河南洛阳栾川钼矿的5G遥控挖掘机。在露天矿区里,设备进行了挖掘、回转、装车等远程、无人复合动作,每一个指令都迅速到位。在无人工程机械领域,如果日美企业的技术创新迟缓,也有可能被中国企业夺走优势。

4   2019-10-15 15:01:09.747 工信部公开征求对《制造业设计能力提升专项行动计划(2019-2022年)》 (点击量:0)

为有效改善制造业短板领域设计问题,完善工业设计基础研究体系,提升公共服务能力,创新人才培养模式,工业和信息化部(产业政策司)会同有关部门研究起草了《制造业设计能力提升专项行动计划(2019-2022年)》(征求意见稿),公开征求社会各界意见。

5   2019-10-15 15:01:35.27 工信部:五方面扎实推进制造业高质量发展 (点击量:1)

7月23日上午,国新办就2019年上半年工业通信业发展情况举行发布会,工业和信息化部运行监测协调局局长、新闻发言人黄利斌先生在发布会上表示,制造业是立国之本、强国之基,并将其作为稳增长的重要依托,工业和信息化部深化落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针,着力在“强化、创新、优化结构、促进融合、培强企业、优化环境”等方面下功夫,扎实推进制造业高质量发展。

黄利斌指出,主要的工作和进展有以下几个方面:

一是增强制造业的技术创新能力,采取“揭榜挂帅”的新机制,组织开展新一代人工智能产业创新重点任务的揭榜工作,加快重点领域攻关突破。完善制造业创新体系建设,今年新批复建设智能网联汽车、轨道交通装备、农机装备、先进功能纤维等4个国家级制造创新中心。已累计批复了13家国家制造业创新中心、指导各地认定了107家省级制造业创新中心。围绕工业“四基”,开展了“一揽子”突破和“一条龙”应用,持续提升工业基础能力。

二是推动产业结构优化升级。大力推进企业技术改造,推动传统产业数字化、网络化、智能化升级。实施绿色制造工程,推动车联网、机器人、智能语音等重点领域的发展,出台了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》《机器人产业发展规划》等政策文件,支持创建了江苏(无锡)车联网先导区,批复创建上海(浦东新区)人工智能创新应用先导区,创新集群培育方式,组织公开招标,培育了一批先进的制造业集群。

三是提升融合发展水平。深入实施智能制造工程,培育一批标杆性企业,推广应用国家智能制造标准,发展壮大智能制造系统解决方案供应商。深入推进“互联网+”和“智能+”,为制造业转型升级赋能。实施制造业数字化转型行动,加快两化融合标准体系建设和贯标的推广。推动大数据应用和试点示范,遴选出94个具有行业代表性和示范性的优秀的案例,推动约50家企业完成数据管理能力成熟度评估。

四是支持中小企业发展,深入贯彻《中小企业促进法》,落实促进中小企业发展的各项政策措施,完善中小企业公共服务平台建设,培育更多专精特新“小巨人”企业和单项冠军企业,公布了首批248家专精特新“小巨人”企业名单,开展促进大中小企业融通发展的行动计划,提升中小企业专业化能力和水平。

五是营造良好的发展环境。制造业增值税税率由16%降到了13%,印发实施促进中小企业健康发展的指导意见,组织开展清理拖欠民营企业中小企业工作专项行动,落实金融支持制造业发展的政策措施,推进产融合作试点。与中国太保集团、中国建设银行等金融机构签署了战略合作协议,深化制造业高质量发展。明确汽车开放的时间表,取消稀土等矿物资源冶炼环节、宣纸和墨锭生产对外资的限制,一般制造业已全面实现了对外开放。

6   2019-10-15 15:03:18.23 拿半导体施压韩国,日韩贸易战准备开打? (点击量:0)

美国总统唐纳德·特朗普通过精准打击中兴通讯、华为技术等中国企业,让美国获得了哪些利益,目前无人知晓。美国英特尔、高通等企业比较着急,因为他们马上要丢失最大的用户。所以在G20召开后的6月29日,特朗普通过见记者的方式,宣布暂缓对华为的禁运。

在美国还没有正式宣布禁止使用华为等中国企业的产品时,早在2018年12月10日,日本就先声夺人,由官房长官菅义伟亲自宣布禁止企业使用华为等中国企业制造的通讯设备。日本曾经是个半导体大国,也做过通讯设备方面的世界第一把交椅,对相关行业有着超乎寻常的理解,在美国之前早就已决定“排除”华为了。

日本在“排除”了华为之后,7月2日,日本宣布对韩国半导体材料的出口进行管制,时间从7月4日开始。

7月2日当天,美国巴德学院(Bard College)教授沃尔特·拉塞尔·米德(Walter Russell Mead)在《华尔街日报》上撰文说:“特朗普去了日本,日本变成了特朗普。”米德教授眼里看到日本发生了很大的变化,这其中之一便是“对韩国出口半导体方面的产品做出了严格的限制”。

历史问题引发日韩对峙

向特朗普学习,如果对哪个国家不满意的话,就从半导体业务上制裁这个国家。日本首相安倍晋三在这方面做得尽善尽美。

在G20峰会上,日本对韩国特别冷淡。日本刚刚通过种种外交努力,让本届峰会比去年的阿根廷峰会有很大进步——在共同声明中写进了“自由、平等而且无差别的贸易”理念,但共同宣言上的签字笔墨未干两天,日本就已宣布要通过半导体业务制裁韩国了。

日本这些年的“待客之道”受到了世界的好评,尤其中国旅客,几乎去了日本一趟就会愿意再度去那里观光访问。但我们这个世界能量守恒,有热便会有冷。日本对韩国之冷淡超乎想象。

韩国在哪方面招惹了安倍?问题也还是来自历史。

二战期间,日本征用过大量的朝鲜半岛劳工,从中国绑架了相当多的劳动力去日本服苦役。这些年,中日之间绑架劳工方面的问题基本获得解决,但日本在朝鲜半岛强征劳工(日语简称为“征用工”)的经济补偿问题上,一直坚持称在1965年签订的日韩请求权协定中“已经解决”,该协定已让韩国个人的请求权“消失”。如果此时再度提出请求权问题,日本政府认为这是“从根本上颠覆了法律的基础”,对韩国个人提出的请求问题,一概持坚决否定的态度。

1945年二战结束后,1965年6月22日日韩实现了邦交正常化。两国建交时签署了一系列的协定,根据这些协定,日本向韩国提供5亿美元的政府贷款,其中3亿美元为现金赠与,2亿美元为长期贷款,还提供一般民间商业贷款3亿美元以上。日韩双方根据《旧金山对日和约》第四条(A)款的规定,解决了两国政府及民间的财产、权利及利益的请求权问题。日本方面认为,1965年8亿美元代替了对韩国的赔偿问题,日韩之间不再存在个人向政府追求赔偿的“请求权”。

但是,韩国民众对8亿美元的赔偿并不太清楚,在日本当过征用工的人大多也没有从韩国政府那里得到相关的补偿,征用工问题拖延了下来。2009年,韩国政府正式说过,征用工的对日补偿的请求并不成立,但独立于政府之外的韩国大法院,则在2012年作出判决,认为日本企业对征用工负有赔偿责任。到了2018年,韩国大法院对新日铁住金(现在日本制铁公司)发出了损害赔偿的命令。

 

也正是从这个时候开始,日本不断向韩国政府施加压力,希望能按2009年的方式,由韩国政府出面谈请求权的消失问题,但文在寅总统并未充分理会日本的意图,日韩关系进入冰冻期。

用禁运半导体材料的方式打压韩国

以安倍和特朗普的关系,尤其看到特朗普在2018年打压中兴通讯获得成效,现在追击华为,让整个世界感觉到了美国的厉害后,通过在半导体方面的禁运,打击其他国家的产业,在安倍看来效果会相当的好。

从7月4日零时起,日本发动对韩国出口限制的“第一波”攻击。主要在半导体三个品种上,对出口许可手续进行严密的控制。三种产品主要是:手机及电视屏幕上使用的“高纯度氟化氢”、在半导体基板上涂覆的感光材料“光致抗蚀剂”及半导体洗净时需要使用的“氟聚酰亚胺”。这三种产品日本在世界占有的市场比率都非常高。

过去,日本企业向韩国出口相关产品一次申请能够获得3年的出口许可,但从4日开始,每次出口均需向政府提出申请,而且审查时间会非常长,最重要的是可能最终不能拿到许可证。从相关人士那里获得的信息是,经济产业省正常的审查时间为90天,超过90天不足为奇。

日本政府还准备了“第二波”攻击内容。日本国家向可以信任的国家出口产品时有个“白名单国家”。韩国如果不“痛改前非”,日本将会把韩国从白名单国家中移除。不在白名单国家中,今后在机床、碳纤维等方面的出口将会非常困难。日本已经做好准备,在下个月(8月)正式将韩国从白名单国家中踢出去。

从目前可以预测到的打压韩国的效果看,应该与安倍设计的结果大致相当。三个产品的禁运,很快将让韩国企业感受到材料的严重不足,之后是韩国企业对外出口也将受到影响。看一下韩国贸易会的调查结果,能知道得更清楚。高纯度氟化氢对日本的依赖程度为93.7%、光致抗蚀剂91.9%、氟聚酰亚胺43.9%。目前的库存仅够几个月(应该是不超过90天),便是日本给出出口许可,但韩国那里也基本上没有可用的产品,必须停工了。

能否去其他国家采购相关产品?从日本企业方面获得的消息是,相当的困难,而且韩国企业自己研发,想做出相关产品也很不容易。

结果日本禁运消息刚一传出,3日韩国股票市场便开始下跌,企业惊恐万状。

韩国兴起抵制日货风潮

由于日本政府对韩国采取“经济报复”措施,限制向韩国出口半导体材料,近期,韩国国内“抵制日货”的声音加大,且有持续发酵之势。

据日本《朝日新闻》7日报道,最近,在韩国首尔市的部分超市内,日本啤酒等来自日本的商品已经全部下架。社交媒体上,许多韩国网友呼吁韩国人不去日本旅游,声势越来越大。日媒称,众多韩国民众把对日本政府的不满转移到了日本产品和文化上。虽然影响可能仅局限于现阶段,是暂时性的,但多数日企对此表示不安。

6日,首尔市阳川区住宅街的一处超市卖场内被人贴了一块告示,上面写着“不卖日本商品”。以前卖的日本产调味料、方便食品等都找不到了。4罐1万韩元(约合人民币60元)的札幌啤酒本来是热卖商品,但超市店长称:“为了国家,决定不卖了。销售额是会减少,不过在日本撤回‘贸易报复’之前,我还会继续这样的。”

这家超市是韩国市场协会的一员。5日,韩国市场协会在日本驻韩国大使馆附近召开了会议,宣布中断贩卖日本商品。在现场,协会工作人员踩瘪了印有日本企业标识的纸箱,并向全韩国播放了这一画面。韩媒称,大约230家商店参与了抵制日货活动,包括便利店在内,至少动员了10万人。

可预见的双输结局

从彭博社等外文媒体对特朗普打压华为的报道看,特朗普追求的是中美“双输”的结果,只要美国输得比中国少一点就是胜利。安倍打压韩国,从半导体入手,追求的也是双输效果,而且也非常有信心,那就是日本输得比韩国要少。

一旦韩国企业不能顺利地从日本那里进口到相关产品,三星电子、SK海尼克斯等会立即受到影响。美国调查企业HIS公司发布的调查结果是,2018年三星电子在半导体记忆元件DRAM(动态随机存储器)世界市场中的占有率为70%,在闪存元件NAND方面也有50%的占有率。DRAM及NAND不能顺畅销售的话,电脑、手机等产品当然会受到影响。

安倍看到的可能是日本用的电脑、手机基本上都是中国产品,该是中国企业最为着急,但实际上韩国半导体企业的机械设备是日本企业提供的。产品没有了市场,企业自然就不再追加投资,世界最重要的机械设备供应商基本都在日本,日本并不会在这场半导体之战中得到好处。

日本对韩国禁运后,韩国立即拨出6万亿韩元(约350亿人民币)从事半导体材料的研究。一旦韩国的研发最后获得成功,那么日本企业的产品将不再是韩国企业的首选对象,而且日本企业因国家一纸命令便不能向其他国家出口产品,企业信用成了很大的问题,韩国之外的企业也不敢持续向日本订货。日本国内并无相关企业需要大量使用相关产品,徒有技术,却不能发挥技术特点,不能持续获得利益。

双输的局面显而易见。

日企支持国家的政策

人们可以看到,在特朗普对华为禁运的时候,美国企业不断向特朗普求情,希望将自家企业的产品不要放在禁运名单内,同时向总统报告企业最终受到的损失,让特朗普在6月29日暂时放缓了对华为的禁运。

但日本情况很不一样。

我们看不到企业向安倍求情,而是企业方面的组织先后出面声明,坚决支持政府的做法。

日本商工会议所会头(理事长)三村明夫,7月4日对日本记者说,日本强化限制的政策“需要正确理解其内涵,(韩国方面)不该过激反应。”日本经济同友会代表干事(理事长)樱田谦悟在2日刚一发布政府规定后,立即对媒体说:“(日本)政府的措施是一贯的,韩国政府应该真诚地接受,我期待早日实现经济关系的正常化。”表明了对政府政策坚决支持的态度。

安倍的对韩政策比特朗普更能得到日本民众、企业及企业组织的赞同。安倍变身特朗普,在半导体方面对其他国家的制裁也许会有比特朗普更强、更大的效果。只不过人们会担心,效果越大只是“输”得更惨而已。

7   2019-10-15 15:03:52.427 科技部公布2018创新人才推进计划入选名单 (点击量:1)

科技部近日正式发布《科技部关于公布2018年创新人才推进计划入选名单的通知》。经申报推荐、形式审查、专家评议和公示等环节,共产生306名中青年科技创新领军人才、50个重点领域创新团队、200名科技创新创业人才和32个创新人才培养示范基地,作为2018年创新人才推进计划入选对象。

入选的50个重点领域创新团队名单中,科学仪器领域,中北大学薛晨阳教授为负责人的“微纳传感与动态测试技术创新团队”入选,该团队依托于中北大学仪器科学与技术一级学科,面向载人航天、深空探测、海洋观测等国家重大工程,针对高速侵彻、精确打击、深海探潜、潜射出水、大气层再入等过程的传感与测试问题,从基础理论、关键技术和工程应用等三个方面开展研究工作。

以下为306名中青年科技创新领军人才、50个重点领域创新团队、200名科技创新创业人才和32个创新人才培养示范基地全名单。

8   2019-10-15 15:04:57.32 2019年1-7月份仪器仪表制造业投资增长14% (点击量:0)

8月14日,国家统计局投资司高级统计师王宝滨解读了2019年1—7月份投资数据。1-7月份高技术制造业投资增长11.1%,增速比上半年加快0.7个百分点。其中,仪器仪表制造业投资增长14%。
2019年1—7月份,全国共完成固定资产投资(不含农户)348892亿元,同比增长5.7%,增速比上半年回落0.1个百分点,比去年同期加快0.2个百分点,保持了平稳增长的态势。1—7月份固定资产投资运行呈以下特点:
一、制造业投资增速持续小幅回升
1—7月份,工业投资同比增长3.8%,增速比上半年加快0.5个百分点。其中,制造业投资增长3.3%,增速加快0.3个百分点,连续三个月回升。制造业投资中,装备制造业投资增长1.9%,增速加快0.8个百分点;制造业技术改造投资增长12.7%,增速高于全部制造业投资9.4个百分点,继续保持引领态势。
二、高技术产业投资快速增长
1—7月份,高技术产业投资同比增长11.4%,增速比全部投资高5.7个百分点。高技术制造业投资增长11.1%,增速比上半年加快0.7个百分点,高于全部制造业投资7.8个百分点;其中,医疗仪器设备及仪器仪表制造业投资增长14%,电子及通信设备制造业投资增长13.6%,计算机及办公设备制造业投资增长12%。高技术服务业投资增长11.9%,增速高于全部服务业投资4.9个百分点;其中,电子商务服务业投资增长48.0%,环境监测及治理服务业投资增长36.2%,检验检测服务业投资增长31.3%,研发设计服务业投资增长17.8%。
三、社会领域投资继续保持两位数增长
1—7月份,社会领域投资同比增长13.9%,增速比上半年回落1.9个百分点,但高于全部投资8.2个百分点,高于去年同期1.6个百分点。其中,教育投资增长18.5%,文化、体育和娱乐业投资增长15.8%,卫生和社会工作投资增长4.2%。
四、基础设施投资结构继续优化
1—7月份,基础设施投资同比增长3.8%,增速比上半年回落0.3个百分点。基础设施投资中,生态保护和环境治理业投资增长41.0%,铁路运输业投资增长12.7%,信息传输业投资增长9.1%,道路运输业投资增长6.9%,公共设施管理业投资增长0.1%,增速年内首次由负转正。
五、房地产开发投资增速略有回落
1—7月份,房地产开发投资同比增长10.6%,增速比上半年回落0.3个百分点。房地产开发企业房屋新开工面积增长9.5%,增速回落0.6个百分点。房地产开发企业到位资金增长7.0%,增速回落0.2个百分点。7月末,全国商品房待售面积比6月末减少286万平方米,同比下降8.4%。

9   2019-10-15 15:18:09.023 5G云工厂正在走来,机器人硬件普及是基础! (点击量:0)

与摄像头联网一样,机器人最后普及,也一定会以更加开放的状态构建出一个例如5G或者基于更高数据传输技术的平台,使得其中的技术和相对应的信息最终实现互通和共享,但隐私和普及问题仍然是最大的阻碍。     

纽约大学坦登工程学院的一个研究团队在美国国家科学基金会的国家机器人计划2.0的支持下,正在建立无线系统的基础,该系统利用超快第五代(5G)无线通信将移动机器人外包人工智能(AI)对边缘云(云中最靠近机器人的服务器)起作用。     

所有的合作者都是纽约大学丹顿分校著名的纽约大学无线研究中心的研究人员,他们将设计操纵和运动算法,以解决使5G网络成为机器人与服务器之间可行桥梁的一些重要技术障碍。      

将AI功能从机器人转移到远程服务器可带来诱人的运营优势,例如允许机器人感知环境,执行复杂的操作并自主做出决策,所有这些都不会因车载计算和发电设备而产生大量能源和重量成本。     

包括电气与计算机工程系和机械与航空航天工程系教授Ludovic Righetti;电气和计算机工程学系的教授Siddharth Garg,Sundeep Rangan和Elza Erkip的研究团队将专注于解决可靠性,在通信降级的情况下机器人操作的安全性以及对多机器人系统的可扩展性的问题。此次合作带来了机器人技术(Righetti),计算机体系结构和计算(Garg),无线网络(Rangan和Erkip)以及信息理论(Erkip)方面的专业知识。Tandon的新员工Righetti将领导该项目。     

“目标是设计一种算法,以在机器人和云之间最佳地分配计算,以确保机器人安全运行。” Erkip说。Rangan解释说,尽管长期以来人们一直将云机器人技术视为减轻功耗计算的一种方法,但是由于无线通信系统的带宽有限和高延迟,它仍然无法实时感知和控制。他认为,由于需要支持当今在机器人上普遍使用的需要大量带宽的视频和LIDAR系统,该问题更加严重。他说:“ 5G系统提供了更高数据速率的潜力,但是实时云机器人仍然具有挑战性。” “一个特别的困难是,使用毫米波(mmWave)频段的5G通信极易受到阻塞的影响。结果,链路可能具有很高的峰值数据速率,但可能只是间歇性地可用。”     

该项目考虑了这些挑战的各个方面,包括机器人场景中的5G通道建模,云与机器人之间任务的动态分区以及新的控制算法的开发,这些算法可以在可用时利用高速率链路,但在链路可用时也可以运行受阻。     

Righetti表示:“最终目标是帮助开发轻量级的,自主的,与云连接的机器人。”他补充说,推广活动(包括免费提供团队的算法)将是展示5G独特功能的主要方面支持的机器人系统。“通过将我们通过开源开发的算法分发给NYU WIRELESS,并将其分发给工业合作伙伴,我们正在为寻求利用支持5G的机器人的科学家和行业降低准入门槛。”     

他解释说,这项工作将包括基于研究的课程开发。“该计划将有助于本科生和研究生的教育;实际上,我们正在提供受监督的项目,并有可能直接在最先进的实验平台上开展工作。”但唯一需要考虑的是,企业是否会愿意接受这种开源化的数据共享。.
 

10   2019-10-15 15:19:29.083 戴森宣布终止已筹备6年的电动车项目! (点击量:0)

“尽管我们在整个开发过程中做了各种尝试,但还是无法确保这款汽车的商业可行性。我们也严谨地找寻可能接受这项业务的买家,遗憾的是,目前尚未有所进展。在我们进行了诸多努力之后,戴森董事会不得不决定终止电动汽车项目。”10月10日,戴森公司创始人詹姆斯·戴森在官网上发布了给全体员工的公开信,表示终止筹备了六年之久的电动汽车项目。

业内人士认为,一向“钱多又精明”的戴森不同于外界某些同行,主动放弃尚未上市的电动汽车项目毕竟要比亏损后再撒手要明智得多。

以高端吹风机、卷发器、吸尘器等家电闻名的戴森,在今年1月以138亿美元(约合人民币980亿元)的身价成为英国首富。戴森本人,更喜欢称呼自己为发明家。从2013年起,戴森就开始着手描绘自己的电动汽车之梦。

想造车,先要有钱,这对于英国首富倒不是难题,自己出资25亿英镑(约合人民币220亿元)够不够?还要有内行,这也不难,这年头,还怕有钱挖不到人?英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格来了,全面负责整个戴森电动汽车的项目。罗兰·克鲁格曾先后就职三菱、戴姆勒、宝马等汽车集团。随着戴森招兵买马的步伐,电动汽车项目技术团队最多时达到近600人,团队骨干主要来自于宝马、阿斯顿·马丁、路虎、特斯拉等汽车制造商。此外,还耗资近2亿英镑(约合人民币近17亿元)修建了一条16公里的新车测试道路。

从戴森已公开的专利看,戴森的电动汽车有一些非常具有想象力的细节。如大尺寸轮毂的专利,其车轮外径为车辆高度的45%至55%,使车辆高度在1.6米至1.8米之间,能够具备至少0.26米的离地间隙。这样一来能够降低滚动阻力使得车辆能够提升续驶里程,同时还可以获得更好的通过性。

还有长轴距的专利,使车长控制在5.1米以下时,能够实现3.2米至3.35米的轴距,从而可以在车辆上装配更大容量的电池包,增大续驶里程,同时降低重心来获得更好的操控性和驾驶体验。

此前,就曾有人称戴森可能会遇到很多技术困难,如电动汽车的电机与小家电的电机毕竟不是一回事,而固态电池即使完成商品化,现阶段成本也会十分高昂。但是,戴森最终并非由于技术阻碍,而是因为不能保证赢得利润才终止电动汽车项目。