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1   2019-06-06 15:07:26.5 工业机器人控制器国产替代加速 (点击量:3)

以工业机器人为主要发展方向的运动控制器龙头可依托规模和技术优势,顺应未来机器人零部件生产专门化趋势拓展工业机器人下游领域。

控制器是自动化的核心

工业过程大致分为连续过程工业、离散过程工业、间隙过程工业三大类,随着工业自动化技术的发展,三类工业过程衍生出过程控制、离散控制和间隙控制。1930年以来,工控技术经历了三个主要阶段。

目前工业控制属于直接数字控制(DDC),即由计算机集中控制系统。通常使用的控制系统包括集散控制系统(DCS)、现场总线控制系统(FCS),二者主要区别在于DCS一对多,FCS一对一。工业控制系统一般包括现场控制器、操作员站计算机、工程师站计算机,以及联系的网络系统。可编程逻辑控制器(PLC)等同于工业控制系统中的现场控制器。PLC负责协调生产线上所有工业机器人、工装夹具、传送带、焊接变位机、移动导轨等设备的运作。无论是工业控制系统或是系统下的工业机器人,都拥有本身的控制系统。

 控制系统上游包括各类电子元器件,如PCB面板、IC芯片、晶体管、电阻电容等,中游核心部件包含运动控制器、伺服驱动器、伺服电机等,下游运用于工业机器人、半导体、机床等各行各业。

目前控制器有三种主要的控制方式:PLC控制、专用控制、PC-Based控制,三种方式在控制系统市场上平分秋色,各占比30%、38%、32%。

从三种工业控制器下游分布可看出,专用控制主要运用于机械、工业机器人等,PC-based控制器主要运用于半导体、包装和工业机器人,PLC主要运用于纺织机械、包装机械、EMS等行业。

PC-based相较PLC在功能占优,可实现更为复杂的运动控制,下游厂商可利用PC-based厂商提供的底层函数库进行灵活的二次开发和编程,除了传统的PLC语言,开发者更可以C++、Basic等语言进行编程,通用性强。

专用控制器早期主要用于机床领域,即计算机数字控制系统(CNC,ComputerizedNumericalControl),随后在机械、工业机器人等行业大范围使用,是面向特定行业提供专用的控制产品。

专用控制器集成现有的所有控制器技术,包括PLC、PC-based,核心不在硬件,而在于行业应用软件功能块,这种类型的控制器只能满足特定行业使用,性能稳定,定价高。

控制领域包括运动控制、过程控制、开关量逻辑控制等,其中运动控制占比最高。

三类控制器中,运动控制在专业控制器的占比最高,预计到2020年,运动控制功能在PC-Based控制器、专用控制器、PLC控制领域的比重将分别达到59%、92%、27%,其中专业控制器和PC-Based控制器控制领域中运动控制的比例将显著提升。

在一些运动控制运用领域中,专用控制器或者PC-Based将替代PLC,PLC的市场占比在减少。

比如专用控制器在传统切削机床、高端工业机器人中发展较快;PC-Based在雕刻机、半导体、物流、激光加工机等运用增长较快。

汽车、半导体行业对工业机器人需求的增加,以及陶瓷卫浴、制药等新兴行业对工业机器人的使用刺激了PC-Based运动控制器在机器人领域的快速发展。

另外由于直角坐标机器人和国产品牌的多关节机器人功能简单、价格便宜,越来越多的厂商会选择性价比较高的PC-Based运动控制器。

工业机器人是控制器的重要下游领域

在自动化生产中,工业机器人整体,包括自有控制器,属于PLC控制下的一个部分,而且自有的控制器通常属于专业控制器或PC-based控制器,两种控制器技术共用,主要差别在于对应用领域是否专业化。

控制器作为工业机器人最为核心的零部件之一,是工业机器人的大脑,对机器人的性能起着决定性的影响。

工业机器人控制器主要控制机器人在工作空间中的运动位置、姿态和轨迹,操作顺序及动作的时间等。

对于不同类型的机器人,如有腿的步行机器人与关节型工业机器人,控制系统的综合方法有较大差别,控制器的设计方案也不一样。

例如直角坐标机器人售价低,运动控制相对简单,多采用运动控制卡+工控机;在多关节机器人和SCARA机器人售价高,结构紧凑,运动控制较为复杂,多采用嵌入式控制器。

目前使用较为广泛的为运动控制卡+工控机和嵌入式运动控制器,控制器的研发可分为硬件和软件两部分,在工业机器人控制硬件研制方面,已经开发出了比较有代表性的双、多CPU及分级控制系统。

其中,基于DSP技术的工业机器人控制器的设计较为典型。软件部分是工业机器人的“心脏”,也是目前国内外控制器差距最大的地方。

机器人市场扩张带动控制器需求上涨

工业机器人密度实现了跨越式的发展,千亿市场蓄势待发。随着人口红利消退和产业升级需求扩张,中国制造业对工业机器人的需求旺盛。

自2013年起,我国发展成为全球工业机器人的第一大市场。2018年我国工业机器人市场规模达到62.3亿美元,占全球市场的37.04%。

根据国家级专项规划《机器人产业发展规划(2016-2020年》,2020年我国工业机器人使用密度达到150台/万人。

假设到2020年目标能够实现,预计2018-2020年我国工业机器人使用密度分别为109、129和150台/万人,同时假设我国工人数量保持稳定,每年存量工业机器人更新率为12.5%。

考虑工业机器人售价降低的情况,我们预计2020年我国工业机器人本体市场规模可达到459亿元,2018-2020年我国工业机器人本体市场规模总计可达千亿元以上。

控制器属于工业机器人上游生产核心零部件,其他核心零部件包括减速器和伺服系统。核心零部件占工业机器人成本的72%,其中控制系统占比12%。

可以预见,未来几年中国工业机器人市场将持续扩张,伴随而来的是对控制器日益增长的需求。

据IFR数据显示,假设每台工业机器人对应3万元的控制器市场需求,可以大致估算出我国近年来的工业机器人控制器市场规模,2020年我国工业机器人控制器市场可达63亿元,现有空间有限,但前景广阔。

运动控制器整体市场国产化程度较高

在运动控制器市场中,德国西门子、台湾的新代、宝元、研华等厂商表现突出。

按控制器分类,PLC控制器市场龙头是西门子,PC-based控制器市场竞争较激烈,台湾研华、香港固高分别占据16%、13%,专用控制器领域生产厂商集中,新代、宝元、北京凯恩帝、北京航空航天数控共占69.6%。

汽车、半导体行业对工业机器人需求的增加,以及陶瓷卫浴、制药等新兴行业对工业机器人的使用,刺激了PC-Based运动控制器在机器人领域的快速发展。

另外直角坐标机器人和国产品牌的多关节机器人功能简单、价格便宜,越来越多的厂商会选择性价比较高的PC-Based运动控制器。

工业机器人本体制造商自产控制器,国外品牌占据大部分市场。

在工业机器人领域,控制器与本体一样,一般由机器人厂家自主设计研发,四大家族自产自销,国内部分企业控制器仍通过外购。

目前国外主流机器人厂商的控制器均为在通用的多轴运动控制器平台基础上进行自主研发,各品牌机器人均有自己的控制系统与之匹配。

四大家族在中国控制器市场的占比与其在本体市场的占比基本保持一致,国内自主品牌本体市场市占率达32.8%,而在控制器市场仅占不到16%,国内企业控制器尚未形成市场竞争力,部分本体生产厂家的控制器需要通过外购。

但在发展过程中仍然涌现出一批具有代表性的企业,比如汇川技术、埃斯顿、新时达、固高、新松、华中数控等企业较有优势。

工业机器人产业链上中游国产化率较低,本土品牌在工业机器人控制器市场表现不如整体控制器市场,国产替代将带来生机。

目前国内的上游核心零部件厂商以及中游的本体制造商国产化率都较低,市面上80%的市场份额都被外资占据。

虽然目前国内部分厂商已经在技术上实现了突破,核心零部件以及本体都实现了大规模的量产,但是由于国内机器人发展起步较慢,规模不及海外巨头。除了控制器外,在工业机器人领域本土品牌的减速器市场份额不及10%,在伺服电机市场仅占22%。

而核心零部件占机器人成本的72%,其中控制系统占比12%,国产厂商技术不断进步的情况下,核心零部件国产替代将为本土品牌带来生机。

主要差距在于软件,国产机器人在中低端、新兴领域可有所突破

国内机器人控制器与国外产品存在的差距主要在软件部分,即控制算法和二次开发平台的易用性方面。

控制系统的开发涉及较多核心技术,包括硬件设计,底层软件技术,上层功能应用软件等,随着技术和应用经验的积累,国内机器人控制器所采用的硬件平台与国外差距不大。

但是由于缺乏平台基础,国产厂家制造的控制器多为封闭结构,存在开放性差、软件独立性差、容错性差、扩展性差、缺乏网络功能等缺点,难以适应智能化和柔性化要求。

另一方面,由于硬件大多外购,工业机器人供应商几乎都能买到相同的硬件,软件就成为了竞争核心。

而在机器人软件开发环境方面,一般工业机器人公司都有自己独立的开发环境和独立的机器人编程语言:如ABB的RAPID编程语言,库卡的KRL,安川的INFORM和川崎的AS,发那科的Karel。

由于不同生产厂商所使用软件不同,且国产控制器软件技术优势不明显,再加上国外企业领先的机器人整体技术及市场中普遍自产自用的模式,国产工业机器人控制器目前未能得到广泛应用。

可控制的机器人类型齐全,其中不乏六轴、八轴机器人,不输国外厂商,主要差距在于操作精度和稳定性等。

国内工业机器人生产厂家的控制器主要具有价格优势。

随着微电子技术的快速发展,处理器的性能越来越高,成本越来越低廉,高性价比的微处理器使得开发低成本、高性能的工业机器人控制器成为可能。

KUKA、ABB控制器价格分别为5.8、6.8万元,而固高只需6千元。国产控制器性价比高,可抢占对机器人精度要求不高的、通用型机器人的市场需求。

对比各大机器人厂商的控制器产品,国产控制器可控制的机器人类型齐全,其中不乏六轴、八轴机器人,不输国外厂商,主要差距在于操作精度和稳定性等。

国内工业机器人生产厂家的控制器主要具有价格优势。随着微电子技术的快速发展,处理器的性能越来越高,成本越来越低廉,高性价比的微处理器使得开发低成本、高性能的工业机器人控制器成为可能。

同时,从控制器应用领域来看,国产机器人应用也十分广泛,其中一些新兴领域将带来发展机遇。

除了传统的电子、汽车领域,国产机器人厂商一直致力于拓展下游领域,如食品饮料、医疗、物流等行业。

这些新兴行业机器人需求多样化,在工业机器人未普及的情况下强调定制,精度要求不高,且由于价值量较低、订单规模不大,外资品牌难以全面顾及,国产品牌占据主导优势。

两种发展路径

目前国内工业机器人控制器领先企业可以分为两种发展路径:

一是以数控设备起家,涉足工业机器人领域的企业:广州数控、新时达、埃斯顿、汇川技术、华中数控;

二是运动控制技术的推广和高水平应用下成长起来的专业运动控制企业,代表企业为固高、卡诺普,他们已经开始向市场提供机器人专用控制器。还有开发自己控制系统的机器人企业,包括新松机器人。

短期而言,与第三方合作、并购可能是中国机器人企业提升控制器质量的有效途径。

目前中国工业机器人企业尚未完全掌握最先进的控制器,未来可能有两种趋势:

(1)采用第三方供应商的控制器。工业机器人本体企业通过引进第三方的控制器,实现机器人控制技术提升,比如很多国产机器人企业采用固高科技的控制器,固高的产品适配从三轴到八轴各种型号的机器人,为国内基于PC运动控制器市场的龙头企业。

(2)通过投资并购逐步引入国外的控制器技术。2010年,专注电气传动及运动控制的新时达切入工业机器人领域,后从2013年开始,新时达收购众为兴、晓奥享荣、会通科技,其中众为兴主营应用领域自动化

控制系统;随后又牵手外资运动控制巨头贝加莱。先后进军金属成形机床数控系统、电液伺服系统、交流伺服系统的埃斯顿2012年布局智能工业机器人,2017年收购TRIO、意大利ROBOX公司,TRIO是全球运动控制行业领军企业之一,其产品应用涵盖包装机械、3C电子机械、印刷机械、工业机器人、食品生产线等。

ROBOX是一家创立于1975年的为机器人和运动控制系统设计和生产电子控制器的公司,产品覆盖至几十个控制轴。

通过对TRIO和ROBOX的收购,埃斯顿作为工业机器人本体厂商,控制器生产水平将进一步提升。

长期而言,第三方控制器企业发展壮大,国产厂商通过拓展下游应用、并购和科研抢占控制器市场,或可实现专门化生产。

除了传统的汽车行业,机器人应用当中具有高附加值的应用行业还有很多,且目前3C已超越汽车成为工业机器人最大的下游领域。

可以预见立足于国内市场,现有应用提升和应用领域拓展有助于实现国产机器人行业的国产替代和长期盈利。

随着工业机器人控制技术的发展,针对结构封闭的工业机器人控制器的缺陷,开发具有开放式结构的模块化控制器,由通用语言模块化编制形成的专用工业语言,各个层次对用户开放是当前工业机器人控制器的一个发展方向。

开放式模块化的优势:控制系统中的各模块相互独立,可让用户在较大范围内根据要求配置系统,如机器人轴数、I/O点数等,具有更大的灵活性;便于用户进行二次开发,下游生产商或用户可在开放式环境下用不同的编程语言开发人机界面和某些特殊机器人的专属控制功能;对第三方应用软件、各种操作平台兼容性强;价格较低,性价比极高。

除了开放式模块化的趋势,标准化作为机器人行业整体的发展方向,一直都是国内外政府引导的重点。

为进一步加快推进我国机器人领域标准化水平,实现产业的快速发展和竞争实力的提升,2015年9月,国家机器人标准化总体组和专家咨询组成立,负责拟定我国机器人标准化战略和推进措施,组织开展机器人基础共性等相关国家标准制定、国际标准化和标准应用实施等工作。

2017年10月《中国机器人标准化白皮书(2017)》发布,梳理国内外机器人相关技术标准,提出我国机器人标准化工作的思考。标准化不仅有利于机器人相关产品的质量控制,更能让产品市场化,增强国产机器人的市场竞争力。

人工智能是国产机器人发展的重要机会。在传统机器人领域,准确、稳定、可靠是关键,国产品牌在该领域发展不及国外。

而在适应协作和智能制造需求的领域,在机器人的柔性,与人和环境的协作,在智能制造过程的不同层级辅助做决策等能力上,国内外机器人品牌的起点相近。

随着技术更迭,针对结构封闭的工业机器人控制器的缺陷,开发具有开放式结构的模块化、标准化工业机器人控制器,由通用语言模块化编制形成的专用工业语言正在成为工业机器人控制软件的主流,届时控制器不必与本体进行捆绑销售,四大家族除技术外的品牌优势将不再明显,控制器的产销将更加市场化,机器人核心零部件的生产专门化也有望实现,性价相对高的国产控制器前景广阔。

除此之外,如今中国工业自动化已经达到世界先进水平,在一些顶尖技术领域我们与国外企业处于同一起跑线,没有了过去发展时间晚的劣势,加上国家政策的大力支持,工业机器人控制器行业格局将被改变。

综上所述,控制系统是工业自动化的重要核心,而工业机器人是控制系统的最有发展潜力的下游领域之一。

近年来我国工业机器人密度实现了跨越式的发展,2018年预计市场规模可达87.3亿美元,产量也突破了14万台。控制器占机器人成本的12%,2020年,我国工业机器人控制器市场规模有望达到63亿元左右。

但是从现有的产业格局看,工业机器人控制器市场的国产化远不及控制器整体市场,四大家族就占据了53%的市场,原因有三:

(1)在工业机器人领域控制器为厂家自产自销,四大家族整体产品优于国产机器人,且目前各大品牌都拥有自己的软件系统,在自有平台上开发产品,国产控制器本身具有容错性差、扩展性差的劣势,更加难以兼容,如此整机销售的产品优势造成了国外控制器在市场中的垄断;

(2)控制器主要技术差距在于软件,控制精度比不上国外产品,在传统下游领域如汽车、电子优势不明显;

(3)虽然国产控制器已经可以控制各种多轴机器人,且应用领域足够广,但目前规模化生产控制器的厂商不多,中低端市场待拓展。

但是这种局面很快将被打破,随着技术更迭,针对结构封闭的工业机器人控制器的缺陷,开发具有开放式结构的模块化、标准化工业机器人控制器,控制器的产销将更加市场化,机器人核心零部件的生产专门化也有望实现,加上国家政策的大力支持,工业机器人控制器行业格局将被改变,性价比相高的国产控制器前景广阔。

因此我们认为,以工业机器人为主要发展方向的运动控制器龙头可依托规模和技术优势,顺应未来机器人零部件生产专门化趋势拓展工业机器人下游领域。

长期深耕机器人控制器领域、深度绑定主流国产机器人本体厂商,产品性价比高的机器人控制器企业也有望突出重围,随国产机器人一同提升市占率。

2   2019-06-06 15:08:54.11 未来机器人发展的重要趋势之一:以柔克刚 (点击量:1)

近年来,在自动化需求的强劲带动下,全球掀起了一股机器人发展的热潮,形形色色、各具功能的机器人产品,开始频繁出现在我们的视野之中。但不管是工业级的搬运、分拣、切割等机器人,还是消费级的扫地、医疗、教育等机器人,它们普遍透露出冰冷和僵硬的感觉,“钢铁战士”的形象不仅拉远了与人的距离,还在一定程度上限制了自身的应用。

在这样的背景下,“柔性机器人”概念开始逐渐被提出。通过柔软材料的利用,驱动方式的创新,人们希望机器人能够拥有更好的环境适应性、安全性以及人机互动能力,以此在先进制造业中可以发挥出更大的价值。

柔性机器人你了解吗?

毫无疑问,柔性机器人作为一种新型产品,充满了科学家式的浪漫,但这却不是科学家们“柏拉图式”的空想。从2015年开始,伴随着我国科学家成功论证液态金属柔性机器人的可能性之后,柔性机器人便已经实现了理论与技术的突破,后续相关成果也越来越多的出现在我们面前。

而从逐渐面世的产品中,我们也对柔性机器人有了更清晰的认识。简单来说,柔性机器人需要具备材料的柔软性、优良的环境适应性、超强的安全性,以及良好的人机互动性,需要破除传统机器人关节的僵硬和材料的刚强,朝着更轻、更软、更协调、更自主的方向发展。

目前,柔性机器人被主要分为了两类,一种是工业柔性机器人,还有一种是生物柔性机器人,它们因为领域应用的不同,其定义也相去甚远。其中工业柔性机器人是从制造业的角度定义的,专指运用机器视觉的六轴以上工业机器人,而生物柔性机器人则是从生物学角度来讲的,主要指模拟生物柔性与灵活性创造的仿生机器人。

现有的柔性机器人虽然有着诸多优点,但由于大多处于实验室阶段,不少的产品还是半成品。比如有的产品在材料上仍在使用刚性材料,有的产品只是多个硬质单元组成的简单结构,有的产品在外表柔软性和连接平滑性上还存在诸多不足等等。总而言之,柔性机器人当前只是提供了一个行业发展的价值方向,未来还有一很长段道路需要走。

其行业发展难点为何?

那么,对于柔性机器人的行业发展来说,其本身的难点究竟是什么呢?针对这个问题,我们还需要从工业柔性机器人与生物柔性机器人两个不同的角度来分析。

从工业柔性机器人来看,首要的技术难点可能是材料。因为要保障工业机器人的柔性化作业,打破人机关系间的“工业围栏”,促进人机交互的安全、顺畅进行,传统的刚性连接器和外壳就无法继续使用,通过3D打印等方式寻找新材料或是首要任务。

而从生物柔性机器人来看,驱动可能是主要难点,其次还有材料。仿生机器人主要模仿的不只是生物外形,还有材质、结构和运动方式,这既需要利用一些特殊材料来打造皮肤、肌肉等构造,也需要新的驱动方式来让这些材料运动起来,相比于工业柔性机器人来说,其需要面对的难点更多更大。

但不管对于何种柔性机器人分类来说,对于新材料的研发探索都是必不可少的,可以说柔软的材料就是机器人柔性化实现的基础,未来能否在材料的寻找上取得突破,将决定着柔性机器人的发展能否走向成熟。

两大场景的应用潜力

当前,对于柔性机器人的商业应用来说,主要集中在两大领域,即工业和医疗。其中,医疗领域是柔性机器人典型性和商业度较高的应用领域,潜力空间估值接近75亿美元。

医疗机器人的柔性化运用可以分为手术、康复、护理、救援、转运等多个环节,以手术机器人的临床性和产业化程度为佳。而达芬奇手术机器人代表了柔性机器人在该领域的一定水平,其三个关键核心技术:可自由运动的手臂腕部、3D高清影像技术、主控台的人机交互设计,分别对应了柔性机器的机器感知、机器行动和人机交互。

业内专业人士预测,柔性化手术机器人的国内潜在市场约为136亿元/年,考虑潜在购买方需求数量和适应症市场规模两个因素,中性估算未来国内手术机器人规模将达到75亿元/年。柔性机器人在医疗领域的发展空间十分巨大。

而对于工业领域的柔性机器人应用来说,随着近年来协作机器人的大火,在机器视觉等技术的加持之下,其在工业上的作用将越来越为人所关注,未来市场需求只会与日俱增。以当前国内工业机器人的迅猛发展之势,柔性机器人的工业化应用相对于医疗来说也将不遑多让。

3   2019-06-06 15:10:22.873 韩国NAVER公司正在研究开发变形机器人 (点击量:0)

韩国NAVER公司于今年年初美国拉斯维加斯举办的“CES2019”上公开展示的5G通信“Amibidex机械手臂”得到了广泛的关注。据业界透露,NAVER公司正在进行超越现有机器人工学界限的研究开发课题。NAVER公司中长期未来规划中,机器人技术占据了不少的比重。

Naver研究开发课题中根据地形变化移动时需要改变形态的变形机器人引人关注。该项目由NAVER LAB负责人石尚宇(音译)亲自指挥,该项目与他之前在麻省理工大学开发的Cheetah机器人形态相似。
MIT的Cheetah机器人是4足步行机器人,重9kg,可以每秒2.45的速度奔跑,与现有的机器人不同,可以前后移动,即使跌倒也可以自己站起来。NAVER开发的变形机器人比这个要更进一步,一般的行走机器人形象是无法变形的,转换需要大量的时间,各种环境下也存在着难以行驶的局限,NAVER LAB克服了这些障碍,机器人关节...
另外,NAVER LAB还在开发能够在阶梯或山地等险地上自由移动的移动机器人等适用于工业领域的机器人技术。据悉,虽然尚不清楚该技术是否会上市,但是长期的相关专利研究持续进行中。NAVER公司的相关人士表示”NAVER LAB正在研究日常生活中为人提供帮助的多样性的机器人,变形机器人是其中之一,技术平台开发和先行研究并行”。

4   2019-03-28 10:52:11.667 从GE数字化业务大调整看工业互联网未来 (点击量:7)

2018年,工业互联网 依然是制造业数字化转型中最热的话题,“工业4.0 ”、“中国制造2025 ”这些制造业的热门话题在热度上已经明显让位于工业互联网。工信部官网信息显示,从1月国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》以来,过去一年里,国务院和工信部发布了12项有关工业互联网的文件,平均每个月都有一个文件出台,涉及顶层设计、发展规划、示范项目、实施方案、专家团队等多个方面。

政府不可谓不重视,然而政策的效果仍有些云里雾里。不到两年,ofo这类典型互联网企业就可以完成一个盛衰周期,共享出行行业就可以从百花齐放到大局已定。但对于工业互联网而言,尽管冠以互联网之名,从GE 2013年正式推出工业互联网平台Predix至今将近5年,仍然处于萌芽阶段。对于制造业而言,转型不可能一蹴而就,对于发展水平复杂参差的中国制造业尤其如此。观点繁多的讨论,颇有些把一切工业领域的数字化技术都装进工业互联网篮子的态势。而针对工业互联网本身的讨论,有时候又让人在繁复的概念面前忘了工业互联网只是工具,并非目的,创造价值才是目的。先驱和后来者仍在探索,这个市场仍没有明显的主导者。

阿里强势入局

2018年,工业互联网的先驱GE仍然身处困境,股价跌破7美元,陷入谷底。三季度,因计提收购阿尔斯通的商誉减值损失而巨亏228亿美元。困境中的GE聘任了史上第一个外来的CEO,他上任后的第一个大动作就是拿数字化业务开刀。12月13日,GE宣布成立一家独立运营的公司,专注于工业物联网软件业务组合,这个公司的资产就包括大名鼎鼎的Predix平台,新公司将由GE全资控股,但拥有独立的品牌、管理和董事会。消息公布当日,GE股价跳涨7.3%。西门子的工业互联网平台MindSphere则稳扎稳打,终于要进入中国市场。7月,西门子宣布与阿里云达成合作,阿里云将为MindSphere在中国提供基础设施服务。而包括广州明珞、华润电力在内的西门子传统业务客户正在与西门子合作开发工业App,显然,他们将会成为中国版MindSphere的首批用户。6月,知名咨询机构Gartner发布了首份工业物联网平台魔力象限报告中,其中在执行能力(纵轴)和前瞻性(横轴)上都位居第一的公司是一家不太为外界所知的公司:PTC(参数技术公司),这家以CAD、PLM等工业软件产品起家的美国公司,在2015年收购Thingworx平台后开始全面转型进入工业物联网。PTC与GE曾有深度合作,业内的一个说法是,PTC为Predix初期的开发起到了OEM供应商的作用。新领域的玩家也在开始发力,即将卸任的阿里巴巴董事局主席马云在多个场合谈论“新制造”,阿里云也在8月发布了面向工业的ET工业大脑开发平台,互联网公司对制造业的理解尚未得到制造业界的认可。

马云认为,新制造是制造业和服务的融合,新制造业的竞争力不在制造,而在背后的思想、体验、感受及服务。对此,国家工程院制造业办公室主任屈贤明公开回应称,这与我国国情不符,要成为制造强国,关键在制造业本身。离开了制造,所有的服务、感受、体验都是空谈。工业互联网平台的逻辑并不复杂,收集数据、分析、反馈、执行、创造效益。但具体执行中,两个环节能否做好甚为关键:第一,面对复杂多样的工业现场总线 协议,数据并非如消费互联网一样容易获取,如何做好连接层至关重要,它既需要必要的传感器 、通讯设备,也需要相应的软件开发;第二,平台本身能否快速部署,方便易用,是否有便于开发的模块,能否将通用功能快速复制,能否尽快在工厂落地?满足这些需求,既需要了解工厂需求,也需要平台的设计和开发能力。目前,工业互联网仍然在初期,GE并没有出局,阿里也还没有完全入局。业界对概念讨论已经厌倦,打造出真正创造价值的平台,实现肉眼可见的落地效应,才是未来的重点。

GE在2018年底独立其数字业务无疑是过去一年工业互联网领域的标志性事件,工业互联网先驱GE从遇挫到转型的过程,也是业界对工业互联网从不明觉厉到去伪存真的过程。关于新公司的业务,GE公告表示,将整合GE现有的工业物联网解决方案,其中包括工业互联网平台Predix,以及包括资产绩效管理 (APM)、Historian、自动化 (HMI/SCADA ) 、制造执行系统、运营绩效管理、GE发电集团的数字业务和电网软件解决方案在内的其余数字和软件业务。其客户也将更为聚焦,GE公告表示,新公司将以现有的12亿美元软件年销售额和全球工业客户群为基础;为资产密集型行业提供软件服务,聚焦发电、可再生能源、航空、石油和天然气、食品和饮料,化学品,消费品和采矿行业。

先驱为何遇挫

2013年,GE率先推出Predix平台,成为此后几年此起彼伏、玲琅满目的工业互联网平台竞相模仿、关注的对象。GE希望打造面向工业的开放平台,吸引第三方开发者和客户入驻平台,创造出生态效应,然后通过提供、运营面向工业领域的云平台来盈利,业界也惯常将其比喻为工业安卓。从云技术架构来看,Predix提供平台服务(PaaS),往下需要与提供基础设施服务(IaaS)的厂商合作,往上需要寻求第三方开发者来开发软件服务(SaaS),GE自己也提供SaaS服务。没有人否认数字化对传统工业、制造业转型的巨大推动作用——通过搜集、分析数据来提高产线效率、对设备做预测性维护、降低能耗、改进设计等。工业互联网平台作为连接现场设备和开发软件应用的中枢,其重要性也不言而喻。GE作为百年工业巨头,前瞻性地提出工业互联网概念后,追随者众多,GE并没有选错大方向。但GE的工业互联网业务开展得并不顺利,一直持续投入,始终未能盈利,自身业务之外的生态也不活跃。

纵观其五年历史,此次的转型相比最初的设想,其变化主要有两点:

其一,平台从开放到聚焦;

第二,希望去除GE色彩,变为独立公司。

这两点转变反映了GE作为一家工业公司,在拓展工业互联网业务时面临的困境——工业巨头主导的平台很难跨出本行业。多位来自企业、学界的专家都向《财经》记者强调,工业互联网的关键是行业知识的数字化。工业领域的数字化更看重垂直的行业知识,而非水平的通用平台。GE自身作为工业公司,在其有积累的领域,行业知识加上软件开发能力,可以开发出符合用户需求的软件产品;而在其不熟悉的领域,则希望通过Predix平台吸引第三方开发者来开发,并合作卖给有需求的用户。正是由于工业企业的核心在于行业知识,普通的第三方不具备开发核心工艺相关软件的能力,只能开发通用功能的软件;而具备开发核心工艺相关软件能力的企业,因为担心其知识产权有泄密风险,并不愿意在第三方平台上开发。.

5   2019-06-06 15:12:28.563 智能机器人的发展进入战略窗口期 (点击量:1)

在人工智能、云计算、大数据等技术的兴起下,我国已经成为全球最大的工业机器人消费市场以及世界最大的潜在服务机器人市场,智能机器人产业发展拥有得天独厚的基础优势。然而,由于起步较晚、技术滞后等多重因素,我国智能机器人产业发展与国际领先水平仍然存在较大差距,需奋力追赶。因而,如何客观看待我国智能机器人产业发展的优势和劣势,如何推进核心技术突破,在借鉴国际经验的基础上推动我国智能机器人产业做大做强、实现高质量发展,已经成为业界关注的焦点。

在人工智能、云计算、大数据等技术的兴起下,我国已经成为全球最大的工业机器人消费市场以及世界最大的潜在服务机器人市场,智能机器人产业发展拥有得天独厚的基础优势。然而,由于起步较晚、技术滞后等多重因素,我国智能机器人产业发展与国际领先水平仍然存在较大差距,需奋力追赶。因而,如何客观看待我国智能机器人产业发展的优势和劣势,如何推进核心技术突破,在借鉴国际经验的基础上推动我国智能机器人产业做大做强、实现高质量发展,已经成为业界关注的焦点。

智能机器人时代来临

新一代信息技术发展为智能机器人发展奠定坚实基础,全球机器人产业正在迈入智能化新时代。当前,以图像识别、语音识别、自然语言理解等为代表的人工智能技术的实用化突破,带动机器人感知、交互、决策能力的显著提升。今天的人脸识别准确率已经高达99.55%,超过97.35%的人眼识别率,语音输入辨识成功率也达到97%以上,机器人已经具备了“看得见、听得懂”的技术条件,同时,随着深度学习、无监督学习的逐步应用,机器人具备了更为关键的“会思考”能力,机器人开始真正迈入智能化的新时代。

在市场需求的推动下,智能机器人的应用范围不断向新兴领域拓展。智能技术的应用正在带动机器人产品功能与性能的显著提升,驱动智能机器人产品应用于更多新兴领域。一方面,以人机协作机器人为代表的新一代工业机器人更加安全、灵活,不但被广泛应用到传统的汽车、金属加工行业,而且带动了3C电子行业的应用新热潮。另一方面,面向家居、教育、医疗等领域的智能服务和特种机器人的功能不断丰富,相比以往产品极大地提升了用户体验,因此也开始步入社会大众的日常生活,得到更为广泛的应用。

智能机器人应用热潮也带动产业规模的持续高速增长。据国际机器人联合会IFR统计,全球工业机器人2017年本体市场规模约为140亿美元,预计2020年机器人供应量将突破52万台套。波士顿咨询公司BCG的数据显示,智能机器人在非工业领域的市场潜力也在不断释放,预计2025年商业、家居和军事三大领域的市场规模将分别达到170亿美元、90亿美元和165亿美元。尤其值得注意的是,全球智能机器人市场的重心正在从欧美地区转向亚太地区,英国咨询机构ABI Research研究显示,2020年亚太地区将取代欧洲成为全球最大市场,份额占比将从2015年的19%提升至57%。

全球智能机器人产业格局正处于重塑期和窗口期,智能机器人产业的传统格局已经被打破,新的产业格局正在逐步形成。在传统市场,Universal Robots、Rethink Robotics等创新技术企业已经在协作机器人等新领域对发那科、库卡、ABB等传统巨头构成了威胁,而新松、埃弗顿、广州数控等本土机器人企业凭借成本、服务等方面的优势加速崛起,也开始向巨头企业发起挑战。而在新兴市场,技术、思维与资本的相互碰撞推动了产业发展的百花齐放,既有专注技术、引领未来发展的波士顿动力公司,也有产品精准定位、商业推广成功的大疆无人机公司,还有跨界融合、创新理念的达闼科技公司,一批特色鲜明的独角兽企业正在不断成长壮大。

国际竞争日渐加剧

当前,围绕智能机器人的国际竞争正在加剧。美、欧、日等发达国家和地区纷纷出台智能机器人相关战略规划,以提升产业国际竞争力为核心目标,从技术研发、产业发展层面提前进行布局。其中,美国试图借助《机器人路线图》来建立下一代机器人技术及应用方面的优势,欧盟推出《SPARC计划》以确保欧洲机器人在世界范围的战略领先地位,日本则在《机器人新战略》中指出,要成为世界第一的机器人应用国家,而我国也于2016年发布《机器人产业发展规划》,力图提升自主品牌的国际竞争力。可以预见,今后围绕智能机器人的国际竞争将愈发激烈,我国所要面临的竞争压力也将不断加大。

相比发达国家,我国在智能机器人部分关键市场存在较大差距。一方面,上游核心零部件市场基本被日本和欧洲企业把持,国内企业在相关市场还缺乏竞争力。例如纳博特斯克和哈默纳科两家日本企业主导了全球机器人用减速器市场,伺服电机市场则主要被松下、安川、三菱等日系产品和西门子、博世力士乐等欧系产品占据。另一方面,在部分后端应用市场,我国企业产品的市场认可度和竞争力都落后于国际领先水平。例如以“四大家族”库卡、ABB、发那科、安川为首的外资品牌近乎垄断工业机器人市场,占据我国75%以上的中高端产品市场份额,而在以医疗为典型代表的某些消费市场中,我国产品市场占有率还基本处于空白状态。

与此同时,全球领先的机器人企业正在中国加快本土化布局。工业机器人巨头企业进入中国市场较早,产业布局比较成熟。机器人“四大家族”已经在中国市场成功实现本土化布局,库卡早在1985年即开始申请中国专利并于2014年开始建立上海新工厂,ABB将其机器人业务总部迁至中国上海,发那科和安川与中国企业合资设立机器人公司推动业务发展。相比之下,服务机器人企业刚刚开始中国市场本土化布局,目前主要通过产品输出和商业合作来实现渗透,例如扫地机器人领军企业iRobot面向中国用户推出特定高端产品以打开市场,日本软银集团则联合阿里巴巴、海尔等国内企业推动Pepper机器人进入中国市场。

优势和挑战并存

在发展智能机器人上,我国的优势和挑战并存。首先从优势上看,可以总结为四点。

一、市场规模与需求潜力十分巨大

我国工业机器人市场规模从2013年起一直稳居世界第一,2016年中国市场机器人供应量达到87000台,是全球位居第二的韩国的两倍,预计2020年中国市场在全球范围内所占比重将超过40%。同时,我国服务机器人和特种机器人市场潜力正在快速释放,分别保持着25%和15%以上的增长速度,在老龄人口增多、可支配收入增加等因素刺激下,我国今后很有可能成为世界最大的服务和特种机器人消费市场。

二、关键技术能力跻身国际先进水平

在全球范围内,美国和中国是人工智能技术领域表现最为活跃的两个国家。据《全球人工智能专利资源发展概况》统计,美国和中国人工智能专利数量分别约为35000件和34000件,而日本、韩国、德国等其他主要国家的专利数量合计为40000件左右。

国内以科大讯飞、百度、阿里巴巴为代表的技术型企业和高校、研究机构共同创新,助力我国在人脸识别、语音识别、群体协同等尖端研究领域与国际领先水平并驾齐驱,为我国智能机器人发展奠定了坚实的人工智能技术基础。

三、产业基础和发展水平实现稳步提升

我国机器人产业链条完整,涵盖精密减速器、伺服系统、智能传感器、本体加工与系统集成解决方案等上下游产业。在龙头企业全力带动和地方政府积极扶持下,国内初步形成了东、南、西、北四大产业集聚区,包括起步较早的长三角地区、数控产业强的珠三角地区、积极引进外部资源的华中和华北以及具备科研人才优势的环渤海地区,产业发展呈现良好态势。

四、新兴力量正在成为加速产业发展新动力

国内各领域领先企业在应用需求和转型需求的驱动下,纷纷从产业下游的应用端向上游延伸,开始涉足工业机器人业务,同时金融市场对智能机器人的关注度提升也驱动资本优势向产业发展力量进行转化。

在看到优势、把握机遇的同时,业界也应该看到亟待突破的挑战和瓶颈。目前,我国智能机器人产业主要存在三大挑战,分别是基础技术能力与研发设计经验欠缺、产业竞争能力相对薄弱和泡沫化风险。

四大措施助力产业发展

如何推进智能机器人产业更好、更快的发展?笔者认为,四个方面的工作不容忽视。

一是把握机遇、发挥优势,抢占智能机器人产业发展战略窗口期,从应用端牵引产业发展。充分利用当前技术更新、市场变革和格局未定的发展机遇,凭借前沿技术和市场规模的相对优势,综合发挥政策体制优势,做大做强本土智能机器人产业。

二是利用机遇、克服困难,加快人工智能技术和新应用领域布局,实现换道超车。避免在传统弱势领域与国外先进水平竞争,瞄准未来技术和产业发展方向,聚焦当前处于并跑或领跑的领域进行发力,构筑和巩固自身竞争优势,实现换道超车。

三是化解挑战、强化优势,构建平等互利的合作生态,强化自主知识产权竞争能力。充分发挥市场需求和资本规模优势,积极与国外领先企业开展合作,快速提升自身技术水平与产业能力,加快推进智能机器人国产化进程,打造具有国际竞争力的国产品牌。

四是直面挑战、正视问题,补短板与筑基础协同发力,促进产业发展水平稳定提升。应清醒地认识到智能机器人产业发展的长期性和艰巨性,充分借鉴国外先进经验,充分汲取自身发展经验,小步快跑,不断夯实产业基础,促进产业整体水平提升。(刘棣斐)

6   2019-06-06 15:05:52.93 高通推出RB3机器人开发平台 助力行业快速发展 (点击量:0)

随着移动世界大会(MWC 2019)的开幕,5G成为了绝对的重量级主题。不过作为行业的佼佼者,高通不仅仅将重心放在处理器和基带上,该公司刚刚发布了全新的RB3机器人平台。其采用基于骁龙的软件和硬件,旨在简化智能机器人的开发工作。
当然,这并不是高通在该领域的*尝试。此前,该公司已在无人机和自动驾驶平台上涉猎多年。
至于RB3平台,其沿用了高通擅长的平台定制方案,集成了一系列传感器、芯片、以及软件堆栈。
高通RB3机器人平台的硬件开发套件,包含了一块定制的DragonBoard 845c开发板,以及SDM845SoC。
其遵循96Boards开放硬件规范,兼容各种夹层扩展板。比如你可以添加机器人联机扩展板,通过成像插件为平台加入图像和4K支持、或基于人工智能的对象检测与识别。
此外,RB3的追踪摄像头附件,可用于路径规划和障碍规避,让该平台能够执行可视化同步定位与映射(vSLAM)。
立体摄像头可用于导航,飞行时间(ToF)摄像头则可支持各种光照条件下的人物、手势和物体检测。
其采用与骁龙845同样的Spectra 280影像处理器(ISP),*支援32MP单摄、以及4K @ 60fps HDR视频拍摄。
软件方面,新平台率先支持Linux与ROS(机器人操作系统),以及专为机器人打造的AI神经处理SDK和计算机视觉软件。
此外,RB3 支持亚马逊AWS RoboMaker,且高通有意为其添加对Ubuntu Linux的支持。
开发套件中包含了DragonBoard 845c和导航扩展板——带有飞行时间(ToF)、追踪、立体摄像头、主摄、以及电源模块。
如果更进一步,它还支持多麦克风、惯性测量(IMU)、近距等传感器,用于蜂窝连接的LTE扩展板、甚至面向未来的5G选项。
当然,高通仍给予了机器人制造商充分的选择自由——无论是原型设计、还是现成的系统级模块,RB3都能够高效助其缩短开发时间。
目前高通已为20多款机器人产品提供支撑,包括索尼新款aibo、iRobot真空吸尘器机器人、Ecovacs清洁机器人、无人机,以及工业级的配套机器人。
高通RB3机器人开发套件现已上市,预计首批商用产品会在2019年内面世,其中NAVER和LG都是这家芯片制造商的早期客户。
此外,京东、BrainCorp、Robotis、Misty Robotics和Anki也有望推出各自的硬件产品。

7   2019-03-28 10:57:05.697 赛普拉斯发布全新Wi-Fi 6连接方案, 进一步提升高品质的车载信息娱乐系统体验 (点击量:2)

 2019年1月9日,全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码:CY)今天发布三款全新产品,进一步壮大用于车载信息娱乐系统的无线连接产品组合,并进一步巩固了产品在业界的领先地位。Wi-Fi®和蓝牙®Combo(组合)芯片及支持软件将成为新的应用开发平台,在多个用户之间实现无线连接,并将不同的内容无缝传输至多达10台移动设备。全新的信息娱乐平台包括搭载了赛普拉斯同步双频带(RSDB)架构的Wi-Fi 6(802.11ax)和蓝牙(Combo)组合解决方案。RSDB已成为极致互联信息娱乐体验的“代名词”,它将两个完整的Wi-Fi子系统集成到单个芯片中,能够使两个独立的数据流以全吞吐量的速度同时进行传输。而新加入的Wi-Fi 6则可实现千兆位级别的吞吐量,并提高多设备间同时传输内容的可靠性。   

除此之外,赛普拉斯还发布了两款Wi-Fi 5(802.11ac)和蓝牙Combo(组合)解决方案,为汽车制造商和系统供应商提供可扩展的平台解决方案。统一的软件架构可应用于不同类型的车辆,从而最大限度减少开发和系统集成的成本。   

赛普拉斯物联网、计算及无线连接事业部营销副总裁Brian Bedrosian表示:“汽车制造厂商希望,在他们的产品中提供能够与高品质的私人家庭影音体验相媲美的多用户流媒体体验。赛普拉斯拥有业界独一无二的用于车载娱乐系统的相关产品,能够为供应商和OEM厂商提供平台解决方案,让我们的低端、中端和高端解决方案覆盖从经济型到豪华型的所有车型。目前,针对车载无线连接功能的软件开发正变得越来越复杂,而我们的可扩展平台能够在各种车型信息娱乐系统之间分担软件开发成本。赛普拉斯致力于为全球不同市场的用户提供一流的物联网连接体验,今天推出的全新解决方案充分展示了我们在整合尖端技术方面的能力。”   

高端信息娱乐系统需要实现高吞吐量、多角色和并行的操作,从而为Apple® CarPlay、Android Auto和Mirrorlink等应用实现无线镜像功能。赛普拉斯的Wi-Fi和蓝牙Combo(组合)解决方案能够满足以上需求,还能提供多用户同时连接的Wi-Fi热点和内容访问,以及用于视频和蓝牙音频的多频段/多波段共存。赛普拉斯CYW89650 2x2+2x2 Wi-Fi 6和蓝牙5.0 Combo(组合)解决方案可提供1Gbp以上的吞吐量,RSDB架构可在不降低音视频质量的前提下,在高性能信息娱乐系统中实现并行操作。采用RSDB架构的全新CYW89459 2x2 Wi-Fi 5和蓝牙5.0 Combo(组合)解决方案以赛普拉斯现有的汽车级Wi-Fi 5解决方案为基础,可支持更多设备同时连接到主机,并且实现包括WPA 3安全、Wi-Fi定位™和Wi-Fi Aware™等在内的诸多功能。该产品与高性价比的全新CYW89373 1x1 Wi-Fi 5和蓝牙5.0 Combo(组合)方案一道,为经济型轿车乃至豪华型汽车提供先进的无线连接、媒介共存管理功能,从而让用户享受不间断的娱乐体验。   

赛普拉斯的汽车级无线解决方案通过了AEC-Q100 3级认证,完全符合汽车行业标准。赛普拉斯的解决方案已经被众多顶级的汽车OEM厂商和汽车系统供应商所采纳,并应用在量产车型中,以支持如智能手机投屏、流媒体以及蓝牙语音连接等信息娱乐系统和车联网应用。

2019 CES(国际消费电子展)期间,赛普拉斯将在拉斯维加斯会展中心南馆2号展厅的MP25776展位展示其汽车级无线解决方案,以及用于汽车电子系统和物联网的嵌入式系统解决方案。   

赛普拉斯助力打造世界领先的汽车电子系统   赛普拉斯与世界顶级汽车企业合作开发业界领先的汽车电子系统,包括高级驾驶辅助系统(ADAS)、3D图形显示、无线连接、全功能触摸屏和卓越的车身电子设备。赛普拉斯的汽车产品组合包括Traveo™和PSoC® MCU、CapSense®电容感应解决方案、TrueTouch®触摸屏解决方案、Wi-Fi®、蓝牙®和USB连接解决方案、电源管理IC(PMIC)、NOR闪存、F-RAM™和SRAM存储器。赛普拉斯致力于提供零缺陷的产品和卓越的服务,并遵守最严格的汽车行业标准。

8   2019-03-28 10:58:36.83 机器人行业的2018年:有倒闭有上市 讲故事不如实干 (点击量:2)

作为硬科技的代表,机器人行业的资本故事也是业界关注的焦点。2018年下半年,被亚马逊创始人青睐有加,外界视为资本宠儿和协作机器人先驱者的Rethink Robotics宣布倒闭,让业界唏嘘不已。从2012年开始,机器人热潮就被掀起,市场上也一度出现机器人“泡沫”质疑。变化正在发生,相比前几年,资本在该领域的热度逐渐降温,变得理性起来。   近日,在北京举办的主题为“推进机器人产业创新与协作共融”的2019年中国机器人行业年会上,有业内人士提醒,“讲故事讲不来钱了,还想加入机器人行业的人,要想一想如何做实的问题”。   

进入大浪淘沙阶段   

2018年,对于机器人产业而言,可谓是几家欢喜几家愁,既有服务机器人第一股科沃斯上市,也有协作机器人企业Rethink Robotics宣布倒闭。Rethink Robotics成立于2008年初,不仅在早期就提出了协作机器人的概念,还先后推出了代表性的工业机器人Baxter和Sawyer。   

资本也颇为青睐Rethink Robotics,亚马逊创始人杰夫·贝佐斯曾为其倾注颇多心血。公开资料显示,贝佐斯参与了该公司2008~2017年间A轮~E轮的8轮融资,共计1.1153亿美元。   在Rethink Robotics陨落之时,一位投资了多个机器人项目的资深投资人表示,2018年以来资本收紧,但市场又没有预想得好,已经连续有机器人公司退出历史舞台。   

河北工业大学科研院院长张明路对《每日经济新闻》记者表示,Rethink Robotics倒闭可能源于产业定位不准和估值虚高,“某些机器人公司成立之后通过持续融资推高估值,却没有考虑社会效益和商用能力跟估值的匹配度”。   

在哈工大机器人研究所所长赵杰看来,伴随着资本投入和产业变革,机器人产业的大浪淘沙也在持续渐进,企业倒闭作为个体而言看似是很遗憾的事情,但从整体而言,通过活性的筛选机制最后沉下来的才是有可持续发展能力的,拥有核心技术的企业。   

估值调整期反思资本利弊   

Rethink Robotics的倒闭让人思考资本和产业之间的关系。早在2016年6月23日,成立于2013年的深圳狗尾草智能科技有限公司完成了A轮亿元级别融资,投后估值超一亿美元,成为资本市场的宠儿。时隔两年后,在2018年5月3日,优必选(UBTECH)宣布完成8.2亿美元C轮融资,刷新AI领域单轮融资记录,优必选本轮估值为50亿美元,较B轮估值10亿美元增长4倍。   

彼时,北京航空航天大学机器人研究所名誉所长王田苗教授告诉《每日经济新闻》记者,机器人企业估值高和技术的发展趋势密切相关,源于市场需求的拉动和科技趋势的变化。如果估值高到一定程度,需要市场进行调节。   

北京康力优蓝机器人有限公司创始人兼CEO刘雪楠表示,估值是反映企业发展的指标,但一味追求高估值无意义。短期内,机器人产业的发展可能会受到股东关系影响,长期的市场风向标还是掌握在消费者手里,资本对于产业更多起到配合作用。   

在当下,估值调整的时刻似乎已经到来。国金证券(600109,股吧)研报显示,2016~2018年,机器人一级市场面临融资难估值贵,行业开始洗牌,产业进入调整期,寻找新突破方向。仅在工业机器人领域,上下游产业链的上市公司就有54家。   

上述研报对54家工业机器人上市公司多维度深度剖析发现,2015年以来工业机器人创企爆发增长,股权市场融资持续火热,但融资集中在A轮以前,大浪淘沙后持续融资的企业极少。目前资本过热后已逐渐理性,更加关注技术积累,产业正进入理性发展阶段。   

在数量上,2017~2018年仅有10家公司新介入工业机器人领域,并购和自主研发各占一半,系统集成占比70%,零部件业务依旧不多。上述研报称主要源于补贴监管趋严、当前二级市场资金匮乏、并购环境较差等。   

行业降温给实干企业机遇   

从一开始的“大部分都信”到此前的“明确机器人能干什么”再到如今的“冷静判断”。随着行业的沉淀,资本的态度也在逐步改变。   

机器人刚刚火起来的时候,几乎每周都要接待各地官方人士。“说的都是我要投多少多少钱,你要怎么怎么样。”赵杰回忆称,2011年、2012年开始机器人火起来时,从政府到资本都对机器人产业寄予厚望。   

“现在,机器人温度稍微降下来一些,那种浮躁的氛围和现象得到了一定程度的抑制。机器人本身就是实实在在的事,靠吹牛是不行的,还得靠实实在在地干。”对于资本趋于理性,赵杰颇感欣慰,“原来讲个故事就可以融资,2018年开始就没有一个成功过,而这给踏实肯干的企业提供了机会”。   

对于这一点,张明路亦有共鸣,他表示,2018年的机器人市场已经不像前几年那样兴高采烈,2019年理性前行的趋势将会更加明显,求大求全的时代早已过去,专攻细分市场的时刻已经来临。   

资本的理性亦体现在从业者的态度中,苏州绿的谐波总经理左晶提道,“每次见投资者,我不会把行业描绘的天花乱坠,首先是要看到行业的不确定性和风险。”

9   2019-03-28 10:59:21.853 空客直升机完成无人驾驶自主飞行 (点击量:2)

空中客车直升机公司宣布,其VSR700 演示器 已在法国南部伊斯特尔的军事空军基地成功完成完全无人驾驶自主飞行。此次飞行的目的是确保遵守法国未来无人驾驶飞行所需的严格监 管 和 安全 系统。在演习期间,演示者在以自主模式着陆之前执行了30分 钟 的飞行,成功地执行了各种飞行模式。从位于基地的地面站对无人驾驶飞行器进行了驾驶和监视。 自2017年5月起,VSR700演示器一直在自主飞行,安全飞行是其开发计划的一部分。为满足海军和军事要求而安装的 柴油 发动机在此期间进行了微调,并开发了自动飞行 控制系统 以满足新的监管标准。这种新的关键操作能力正在实施其发展计划,2019年将推出原型。 VSR700是一种轻型军用战术无人机系统(UAS),能够承载多个有效载荷,以100海里时的时速续航能力约为8小时。该系统最初将为海军提供扩展的监视能力,使他们能够为关键任务保留载人直升机飞行。凭借其经过验证的民用认证Cabri G2平台及其低耗柴油发动机,用户将从该系统的低运营成本中受益。VSR700 设计 用于补充载人直升机,无需更换,从小型轻型护卫舰到主要战舰。

10   2019-03-28 11:00:16.687 日本经团联会长认为日本应主导大数据规则 (点击量:2)

日本经济团体联合会(经团联)会长中西宏明近日表示,在利用消费者及产业活动产生的大数据作为今后经济增长的支柱受到关注、全球竞争激化的情况下,以2019年在日举行二十国集团(G20)峰会为契机,期待日本主导国际性规则的制定。他强调了日本积极采纳数字革新的重要性。   

日本经济团体联合会(经团联)会长中西宏明近日接受日本共同社等采访,表示在利用消费者及产业活动产生的大数据作为今后经济增长的支柱受到关注、全球竞争激化的情况下,以2019年在日举行二十国集团(G20)峰会为契机,期待日本主导国际性规则的制定。他强调了日本积极采纳数字革新的重要性。      

据共同社1月1日报道,围绕数据的利用,美国主张称中国通过IT企业收集庞大的数据,双方对立激化。中西指出,“全球经济区块化,几个月经济形势都会发生很大变化”,表示担忧对企业活动造成影响。

中西称,美国及中国、欧洲等大文化圈围绕数据利用的主张各异,在这种情况下,对G20主席国日本而言“是在规则化方面发挥主导权的良机”。      

经团联提出实现利用数字革新解决社会课题的“Society 5.0”(社会5.0),为以IT企业为主扩大会员企业而放宽了加入资格。中西强调“成功利用‘数字化浪潮’将助推日本经济”,还表示为了与政府制定相关政策,新企业的推动力也不可或缺。      

中西还对依赖石油等化石燃料的日本能源政策状况表现出危机感,称“为了就核电站运转获得国民的理解,也应彻底讨论(化石燃料的)应有方式”,指出有必要进行公开讨论。

11   2019-03-28 11:01:47.09 我国动力电池实现技术重要突破 (点击量:3)

记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉,近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品,在国际市场上处于领先地位。

业内分析认为,目前宁德时代的技术突破已获得实验成功,随着相关的技术逐渐进入市场化应用阶段,将显著提升国产动力电池核心竞争力。 据业内介绍,锂离子动力电池是目前应用最广泛的新能源汽车动力电池,但电池的能量密度成为产业化瓶颈。“电池的能量密度,是指电池平均单位体积或质量所释放出的电能。”宁德时代首席科学家吴凯说,“如何进行能量密度的提升,成为制约电池发展的世界性难题。” 据透露,锂电池包括正极、负极、电解质、膈膜等多个关键部分,正负极是发生化学反应的地方,相当于人体“任督二脉”。“由于目前负极材料的能量密度远大于正极,正极材料就成了‘木桶的短板’。”吴凯说,提高能量密度就要不断升级正极材料。 “批量稳定供应高性能的高镍正极材料是关键技术难点。”吴凯说,为此,宁德时代依托国家工程研究中心,通过与产业链上下游单位的协同开发,逐步实现了国产高镍材料的规模化生产及应用。

宁德时代公司还瞄准负极材料的硬伤。目前业内大多采用石墨作为负极材料。随着对续航里程需求的升级,石墨已不能满足市场对电池能量密度的期望,硅基负极材料被看作是“替代者”。 “传统硅基材料的应用,主要采用碳包覆技术,但多次循环后包覆的碳材料会破碎、脱落,导致电池循环性能不佳。”吴凯说,宁德时代转向研究人造电解质界面膜包覆技术。历时两年多,开发出具有自主知识产权的新型人造电解质界面膜包覆的硅碳复合负极材料,其循环性能表现显著优于国外产品。