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1 2017-05-25 无人驾驶系统真的很难懂？一篇文章为你解读

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无人驾驶系统真的很难懂？一篇文章为你解读 . 星期三, 05/24/2017 - 15:07 — CDM 无人驾驶已经成为现下汽车领域最备受关注的话题之一，然而对于无人驾驶技术的了解，多数人还是“吃瓜群众”。现如今，技术通常被分为环境感知与定位、决策规划和运动控制3个部分。环境感知与定位负责确定汽车周围哪里有汽车或者行人，前面是红灯还是绿灯，即确定环境和汽车的状态。决策规划负责该汽车该怎么办，是跟着走还是绕过去，加速还是减速，走一条什么样的线路既安全又有效率并且还相对舒适等。运动控制须对传统汽车的执行机构进行电子化改造。决策指令和轨迹下达给控制器之后，执行器比如电机、转向、制动等要尽量快速并且小偏差地跟上规划的轨迹，就好比健壮的身体才能完成头脑的指令。环境感知是无人驾驶的“眼睛” 在无人驾驶汽车上，传感器组成了感知模块替代了驾驶员的感受器官，快速、精准地获取包括，障碍物的距离，前方红绿灯的指示，限速标志上的数字等的环境状态信息，以及车辆位置、车速等自车状态，是实现车辆安全行驶的保证。常用的探测环境状态的传感...

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2 2017-05-25 用于无线?保健设备的非接触供电系统

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用于无线•保健设备的非接触供电系统 . 星期三, 05/24/2017 - 16:11 — CDM 智能手机或者平板电脑上搭载有加速度传感器、陀螺仪传感器、气压传感器、温度传感器、GPS传感器等各种传感器，其数量还在逐年增加。一个叫做"Sensor Hub"的新词也开始被频繁使用。如果像从前那样，各个传感器的信息都由CPU进行处理，那么耗电量就会增大。于是就出现了利用耗电量较低的Sensor Hub IC统一处理多个传感器以延长电池待机时间的新技术。智能手机技术的进步是永无止境的。可以预测，将搭载了各种高性能传感器的智能手机与AI（人工智能）技术、机器人技术等技术相融合，将能制造出可成为人们生活中和工作中的好伙伴的"智能手机型机器人"或者"机器人型智能手机"。即将实现可进行24小时监控的可穿戴式血压计传感器的作用是获取检测对象物体的信息或者能量，将其转换为电信号。与人体五感（视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉）相对应的各种传感器被大量使用在电子、电气设备等上。不仅仅是对传感器信号进行信息处理并予以输出，还能通过向传感器反馈信号...

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3 2017-05-25 Open.MEMS算法库的软件架构

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Open.MEMS算法库的软件架构 . 星期三, 05/24/2017 - 11:32 — CDM 为了更好的让大家理解Open.MEMS的体系，下面详细介绍一下它的软件架构，如下图所示。是不是感觉有点像Android系统的软件架构，从下到上HW-> Kernel & Driver -> HAL -> Lib -> Framework -> APP？对，有点像，从下到上HW-> Components -> Drivers (BSP & HAL) -> Middleware -> App。 HAL layer HAL驱动层提供一套通用的、多实例、简单的API与上层（应用、库和堆栈）通讯。它由通用和扩展的API组成，可以让middleware中间层建立在它之上去实现功能，避免依赖于某款MCU的特定硬件配置。这样的架构提高了库代码的可重用性，也便于移植到其它设备上。 BoardSupport Package（BSP）‍layer 这个软件包需要支持所有STM32Nucleo板上可用的外设除了MCU。它包含在板级支持包里面...

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4 2017-05-25 安森美半导体的RSL10为物联网、可穿戴、消费等应用提供业界最低蓝牙功耗

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安森美半导体的RSL10为物联网、可穿戴、消费等应用提供业界最低蓝牙功耗 . 星期三, 05/24/2017 - 15:29 — CDM 物联网的迅猛演进促进无线互联设备的兴起，包括移动医疗如助听器、植体，工业应用如智能楼宇、安防监控，汽车市场如先进驾驶辅助系统(ADAS)、传感器、V2X，无线应用如智能手机、无线充电、可穿戴电子产品等，都产生巨大的无线互联需求。厂商要在竞争激励的市场处于优势地位，必须使他们的无线互联产品具备低功耗等关键特性。安森美半导体在医疗和无线市场具备多年的经验和专长，将在超低功耗、微型化封装等方面的技术和封装优势，应用到可穿戴、消费电子及物联网等市场，推出了蓝牙低功耗(BLE)系统单芯片(SoC) RSL10，为无线互联应用的功耗设立了新的基准。 RSL10：超低功耗、高度灵活、支持蓝牙多协议、超微型 RSL10利用安森美半导体针对助听器开发的超低功耗技术，提供行业最低的动态和深度睡眠模式功耗，高度灵活，支持1.1 V至3.3 V的电压范围，固件可在线更新，支持2.4 GHz蓝牙多协议，先进的封装技术...

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5 2017-05-25 数据中心怎么当无人驾驶的好老师？

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数据中心怎么当无人驾驶的好老师？ . 星期四, 05/25/2017 - 08:14 — selinazhang 作者：Jason Waxman 英特尔公司数据中心事业部企业副总裁兼数据中心解决方案事业部总经理对于像我这样在新泽西长大的人来说，学车是件大事。我经常问周围的人是否期待无人驾驶汽车。不用饱受堵车煎熬这一点，的确很吸引人，但不管我们是否期待，无人驾驶汽车正在变成现实。在人工智能的帮助下，无人驾驶汽车有望改善交通安全、节约燃料，并且带来更轻松自在的驾驶体验。这是从驾驶员的角度来说。从数据中心角度来看则有很大的不同。对于数据中心运营商来说，无人驾驶汽车的普及会带来空前的挑战。仅仅是在无人驾驶汽车的研发阶段，车辆就会产生海量的数据。一辆无人驾驶汽车，每天行驶90分钟就会产生大约4TB的数据。一些汽车制造商每个月会产生1PB的数据。数据中心对于无人驾驶汽车开发过程中整合、管理和分析数据是至关重要的。把汽车数据传输到数据中心本身就是一大挑战。目前，每辆正在开发的无人驾驶汽车所需的数据中心基础设施就要花费约100万美元，因此...

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6 2017-05-25 南京物联智能开关产品获TUV莱茵CB证书

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南京物联智能开关产品获TUV莱茵CB证书 . 星期四, 05/25/2017 - 08:47 — selinazhang 德国莱茵TUV集团（以下简称“TUV莱茵”）为南京物联传感技术有限公司（以下简称“南京物联”）新型智能开关产品“单零火自适应灯控负载智能开关”颁发了CB全球认证证书，标志着该产品获得了销往全球的通行证。TUV莱茵大中华区商用与工业产品服务总经理徐澍，TUV莱茵大中华区商用与工业产品服务电气附件总经理侯坤，南京物联副总裁钟任，南京物联副总裁、zigbee联盟董事会副主席朱剑等双方领导出席了在南京物联总部举办的颁证仪式。近年来，随着人工智能的发展，智能家居的概念和产品日渐深入人心，越来越多的企业纷纷将目标瞄准这一朝阳产业，智能家居的产品与技术之争也愈演愈烈。南京物联作为领先的物联网设备和解决方案提供商，在物联网传感器、控制器、移动物联网、云计算和大数据等几大领域不断创新，其智能家居产品和解决方案已经应用于全球多个重点项目，成为物联网智能家居产业的主要推动者之一。在所有智能家居产品中，智能开关因其智能控制、节能省...

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7 2017-05-25 第十六届全国大学生机器人大赛 RoboMaster 2017机甲大师赛四大分区赛落下帷幕

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第十六届全国大学生机器人大赛 RoboMaster 2017机甲大师赛四大分区赛落下帷幕 . 星期四, 05/25/2017 - 08:31 — selinazhang 24支队伍成功晋级全国赛第十六届全国大学生机器人大赛RoboMaster 2017机甲大师赛四大分区赛近日落下帷幕。自5月12日分区赛开幕以来，来自全国高校的98支参赛队伍在北京、上海、广州、成都4座城市分别展开激烈的对抗，最终大连交通大学、中国矿业大学、华南理工大学、电子科技大学4支队伍分别夺得所在分区冠军，共24支队伍脱颖而出，直接晋级全国赛。为鼓励参赛队伍，大疆为各分区赛一等奖队伍提供1万元现金奖励，获得全国赛总冠军的队伍则有20万元现金奖励。区别于以完成具体任务为评判标准的传统机器人赛事，RoboMaster机器人对抗赛采用“机器人对战”形式，由参赛队伍自行设计不同种类、不同功能的机器人，在复杂战场中发射“弹丸”进行对战；战场中设置了复杂的地形和机关，机器人需相互配合，协力作战；击毁对方基地或比赛结束时机器人总剩余血量较多的一方将获得比赛胜利。 ...

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8 2017-05-25 5G进场，工厂如何重新定义？

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5G进场，工厂如何重新定义？ . 星期四, 05/25/2017 - 08:03 — selinazhang 传统工厂中自动化机器设备擅长的重复劳动工角色，正在逐渐被更加智能的机器人替代。而这一趋势也在刺激着敢于革新的人们试图把最先进的移动通信技术往生产制造业各环节渗透，走出移动通信技术只在人与人之间的应用的常规区域，让移动通信进入工厂，为生产制造业开辟一片新蓝海。在2017年巴塞罗那世界移动大会上，华为联合德国电信(Deutsche Telekom AG)现场进行了基于5G技术的工业机械臂搬箱子的动态演示，令人印象深刻。华为5G网络端到端的切片技术精准的控制着两只机械臂动作时延同步，使之流畅的完成了全套协同动作，在空中划出两道优美的弧线，精彩的演绎了5G网络在工业生产中应用的理念，也被视为5G使能未来智能工厂的一个缩影。 2017年世界移动大会上华为联合德国电信基于5G技术动态演示工业机械臂搬箱子机器人运用在现代社会生产中已经不是新鲜事。在5G到来之前，全球不计其数的工厂已在为实现工厂全面智能化摩拳擦掌。在被人称为熄灯工厂...

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9 2017-05-25 凌力尔特推出双平衡混频器 LTC5553

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凌力尔特推出双平衡混频器 LTC5553 . 星期三, 05/24/2017 - 13:53 — CDM 采用纤巧 3mm x 2mm 封装并提供 23.9dBm IIP3 亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.，简称 ADI) 旗下凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出双平衡混频器 LTC5553，该器件在 3GHz 至 20GHz 范围内提供同类最佳的带宽匹配能力。该混频器可用作上变频器或下变频器。此外，LTC5553 在 14GHz 时提供出色的 23.9dBm IIP3 线性度，在 17GHz 时则为 21.5dBm。该器件集成了一个仅需要 0dBm 输入驱动的 LO 缓冲器，因此实际上不再需要外部大功率 LO 放大器电路。此外，LTC5553 在芯片上集成了宽带平衡-不平衡转换器。因此所有端口在各自规定的频率范围内都以单端、50Ω 匹配模式运行。此外，该混频器具有出色的端口至端口隔离度，在 17GHz 时 LO 至 RF 泄漏为 32dBm，因此降低了外...

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10 2017-05-25 面向汽车应用的内置32.768kHz石英晶体便利计时器S-35710M

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面向汽车应用的内置32.768kHz石英晶体便利计时器S-35710M . 星期四, 05/25/2017 - 08:22 — selinazhang 在发动机停机期间，利用专门的定期时间管理，减少微型计算机和其他系统的工作电流精工电子有限公司旗下子公司精工半导体有限公司面向汽车应用推出内置32.768kHz石英晶体便利计时器S-35710M。与现有的嵌入式微型计算机计时器功能相比，S-35710M所需电流非常低。S-35710M适用于相对时间*1管理并降低系统待机电流。 S-35710M是一款二合一*2计时器产品，在单一封装中嵌入IC和石英晶体，减少了外部组件的数量并产生精确匹配的振荡器和晶体。 S-35710M适用于发动机关闭后，在系统休眠期间*3进行时间管理。报警时间可以实现以1秒钟为增量的程序化控制，时长短则1秒，长可达194天。该计时器具备仅250nA（典型值）的超低电流消耗，减少系统待机电流。受EURO 6*4（欧洲）等燃油蒸发排放法规影响，市场对发动机关闭期间周期状态管理有着十分迫切的需求。此外，在非运转期...

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