政策研究报告助力未来：航运业采用低碳氨燃料的实用考量
- 编译时间：2025-08-21
- 来源机构：牛津能源研究所
- 编译者：高雪梅
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- 研究领域：可再生能源
使用低碳氨作为船运燃料有望推动航运业脱碳进程。然而，这一潜力的实现取决于能否克服诸多复杂的财务、技术和监管挑战。
其中首要的是采用低碳氨面临的经济壁垒。高昂的生产成本、不确定的市场需求以及基础设施建设和船舶改造所需的巨额投资，都构成了重大障碍。若缺乏强有力的政策激励、财政支持机制和投资者信心，这些经济壁垒可能会阻碍其大规模实施。
安全顾虑同样是关键障碍。氨具有毒性和腐蚀性，在处理、储存及船上使用过程中存在风险。制定完善的安全规程和培训程序对于降低操作和环境危害至关重要。
氨作为燃料的燃烧和应用还会带来其他环境挑战，尤其是氮氧化物（NOx）的形成、氨逃逸、一氧化二氮（N2O）排放，以及对海洋生态系统的潜在危害。
此外，当前缺乏统一的国际法规和监管框架也是一大障碍。关于海运领域低碳氨的生产、分销和使用的标准化规则的缺失，给船东、运营商和投资者都带来了不确定性。这种监管上的模糊性延缓了推动大规模应用所需的承诺。
从物流角度看，这种转型需要大量的基础设施建设。港口需配备用于氨储存、处理和加注的专用设施，这要求巨额资本投入。同时，现有船舶必须进行技术改造，特别是针对尚未完全优化氨燃烧的发动机。这些改造需要持续研发和大规模改装计划。
应对这些挑战需要政策制定者、行业领袖和金融机构的协同努力。若无针对性的策略来克服这些障碍，到2050年能否在航运业广泛采用低碳氨仍存在不确定性。